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意大利品牌超級SUV的插電式混合動力系統(tǒng)也是蘭博基尼Huracan替代品的熱門選擇

即將推出的 2024 款蘭博基尼 Urus 將于明年改用先進的新型插電式混合動力 V8 動力系統(tǒng)，這是一項大規(guī)模技術改革的一部分，旨在保持這款意大利超級 SUV 的地位，直到其全電動替代品于 2029 年問世。

據(jù) Autocar 報道，新的電動動力系統(tǒng)將取代目前的純燃燒雙渦輪增壓 4.0 升 V8 發(fā)動機。

沿著新款蘭博基尼 Revuelto超級跑車的輪胎軌跡，新款混合動力 V8 準備將 50-60 公里的純電動續(xù)航里程與比當前蘭博基尼 Urus Performante 旗艦產品更大的功率和扭矩結合起來。

早期估計表明，蘭博基尼 Urus PHEV 可以產生高達 500kW 和 1000Nm 的扭矩，比Urus Performante高出 10kW 和 150Nm ，并需要額外的功率和扭矩來抵消預期的重量增加。

新的動力總成很可能與 Revuelto 中的八速雙離合變速器相結合，據(jù)信其開發(fā)目的是為了確保 Urus 能夠在更嚴格的排放法規(guī)(包括 2025 年推出的 EU7)中生存下來。

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蘭博基尼老板斯蒂芬·溫克爾曼 (Stephan Winkelmann) 表示，即將推出的蘭博基尼 Huracan 替代車型也將使用新開發(fā)的 PHEV 動力系統(tǒng)，當 Huracan 退出時，自然吸氣 5.2 升 V10 發(fā)動機將消失。

溫克爾曼告訴 Autocar，即使內燃機沒有受到徹底禁令的打擊，他相信到 2035 年，在道路上運行內燃機的稅收將會如此之高，以至于大多數(shù)汽車制造商將別無選擇，只能轉向電動汽車。

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