為了快速獲得更極限的駕駛樂趣，冰雪駕駛往往能滿足你的需求。例如在遼闊的呼倫貝爾大雪原上肆意馳騁一直是我的夢想，在這里你可以輕松實現(xiàn)各種漂移，同時也能充分驗證車輛ESP、四驅(qū)等系統(tǒng)的可靠性。今天我們有幸參加了德國寶沃汽車全系車型冰雪挑戰(zhàn)，而優(yōu)秀的寶沃4MAX智能全時四驅(qū)系統(tǒng)也在這冰雪路面上充分證實了自己的實力。

既然是全系那就先簡單的給大家介紹下今天的三位主角，分別是寶沃BX5 寶沃BX7 寶沃BX7 TS。對于冰雪路面更多講究的是個人操控及車輛在濕滑路面上的剎車系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)是否足夠強大，而對于一款成熟的產(chǎn)品，絕對要滿足這幾大要素。在簡單介紹下車型亮點后會給大家全面的說說在冰雪路面上的駕駛感受。

寶沃汽車BX7 TS

寶沃BX7

寶沃汽車BX5

寶沃汽車BX7屬于中型SUV，BX7 TS則是BX7的運動版本，而BX5則是緊湊型SUV。對于冰雪路面更多講究的是個人操控及車輛在濕滑路面上的剎車系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)是否足夠強大，而對于一款成熟的產(chǎn)品，絕對要滿足這幾大要素。在簡單介紹下車型亮點后會給大家全面的說說在冰雪路面上的駕駛感受。

在冰雪路面上，最直觀體驗出的是車輛的ESC(電子車身穩(wěn)定系統(tǒng))、四驅(qū)系統(tǒng)、輪胎。而寶沃的這三款車型均提供四驅(qū)版本，并且使用的均是來自于博格華納的Haldex瀚德第5代適時四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)合第5代天合智能電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)經(jīng)過寶沃調(diào)教后，這套系統(tǒng)被稱為4 MAX 智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)前后軸5%-95%動力分配。

三款試駕車能在最短時間內(nèi)自動分析行駛狀態(tài)并合理分配扭矩，靈活切換于前驅(qū)巡航、后驅(qū)加速、四驅(qū)操控、側(cè)驅(qū)過彎和單驅(qū)脫困五種模式，瀟灑應(yīng)對冰雪路面等惡劣路況。同時，全系配備的主動安全系統(tǒng)擁有包括EBP、ESC、TCS在內(nèi)的16項主被動電子裝備，時刻守護險象環(huán)生的極限駕馭，為破冰踏雪之旅更添一份有力保障。