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青海新聞網(wǎng)·大美青?？蛻舳擞?記者陳郁通訊員劉釗攝影報(bào)道)1月7日，鐵路春運(yùn)工作正式拉開(kāi)帷幕。對(duì)于馬松來(lái)說(shuō)，這個(gè)春運(yùn)非同尋常。

馬松是青藏集團(tuán)有限公司西寧電務(wù)段柯柯信號(hào)車間柯柯信號(hào)集中檢修工區(qū)職工，2022年9月入職，剛剛承擔(dān)起獨(dú)立作業(yè)的責(zé)任。到崗的一大早，聽(tīng)說(shuō)春運(yùn)期間列車開(kāi)行多了，設(shè)備的使用將變得頻繁，面對(duì)人生中的第一次春運(yùn)考驗(yàn)，重重的安全壓力讓他忐忑不安起來(lái)。

上午9時(shí)，馬松與工區(qū)其他6名工作人員在工長(zhǎng)唐國(guó)東的帶領(lǐng)下，來(lái)到了距離柯柯21公里的烏蘭站，在站外200米處的作業(yè)門(mén)前嚴(yán)陣以待。

“烏蘭站集中檢修作業(yè)及11#道岔更換擠切銷工作任務(wù)即將下達(dá)，再次檢查一下作業(yè)工具，確保需更換的新擠切銷、專用工具等沒(méi)有遺漏。”唐國(guó)東大聲提醒馬松。比馬松早幾年參加工作的唐國(guó)東十分理解馬松面對(duì)春運(yùn)挑戰(zhàn)時(shí)的不安，作為這次作業(yè)負(fù)責(zé)人，他希望馬松盡快消除緊張情緒，不要影響正常作業(yè)。

11時(shí)許，施工命令下達(dá)。馬松背起近30斤重的工具包迅速走向11#道岔，11#道岔是馬松的包保設(shè)備。他做了一次深呼吸，迅速調(diào)整進(jìn)入工作狀態(tài)。只見(jiàn)他熟練地將所需工具整齊擺放在水泥硬化面上，拿起活動(dòng)扳手開(kāi)始檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝螺絲，看外觀、緊螺絲、開(kāi)箱盒、檢查碳刷、擦接點(diǎn)……一套作業(yè)流程一項(xiàng)不落，每項(xiàng)工作標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格落實(shí)。

完成常規(guī)的檢修任務(wù)后，便到了更換11#道岔擠切削的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。擠切銷是保障道岔在一定擠切力作用下不被損壞的保險(xiǎn)部件，頻繁使用后擠切銷必須在規(guī)定期限進(jìn)行更換，才能確保轉(zhuǎn)轍機(jī)正常使用，達(dá)到保障行車安全的目的。在新銷安裝過(guò)程中，可能會(huì)因偏差導(dǎo)致擠切銷放置不到位，這是經(jīng)驗(yàn)不足的青工最常見(jiàn)的問(wèn)題，也是馬松最擔(dān)心的問(wèn)題。

馬松打起十二分精神，他拿起手搖把將道岔?yè)u至四開(kāi)位置，用擠切銷專用工具擰開(kāi)壓蓋螺母，又用尖嘴鉗夾取彈簧墊，再用專用工具將擠切銷取出，并將拆下的物件整齊擺放在空地上，然后將新銷精準(zhǔn)安裝至銷孔，再用手搖把緩緩搖動(dòng)道岔，將齒條塊和動(dòng)作桿對(duì)準(zhǔn)，讓擠切銷順利落下，最后將彈簧墊、壓蓋螺母一一復(fù)原。馬松頻繁地起身蹲下，所有步驟一氣呵成。

“擠切銷更換完成后，必須進(jìn)行道岔扳動(dòng)試驗(yàn)，確認(rèn)運(yùn)行良好，整個(gè)更換過(guò)程才算完成。”馬松一邊聯(lián)系室內(nèi)駐站聯(lián)絡(luò)員扳動(dòng)道岔，一邊鄭重其事地說(shuō)道。

13時(shí)10分，室內(nèi)聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)設(shè)備運(yùn)行正常。馬松這才松了一口氣，120分鐘的工作時(shí)間，讓他體力消耗較大，不知不覺(jué)間竟出了一身汗，他下意識(shí)用手去擦，手套上的機(jī)油在額角留下了一道黑色的油痕。

“第一次參加春運(yùn)，總擔(dān)心自己經(jīng)驗(yàn)不足，做不好檢修任務(wù)影響設(shè)備。干完今天的天窗，我覺(jué)得對(duì)春運(yùn)也沒(méi)有那么畏懼了，我想只要我嚴(yán)格按照作業(yè)流程和標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)設(shè)備，行車安全就可以得到保障。”回工區(qū)的路上，馬松自信地對(duì)唐國(guó)東說(shuō)著，那道油痕儼然成了他的勛章。

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