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(資料圖)

中鐵建工集團(tuán)施工人員連接地泵管。

加班加點(diǎn)搶進(jìn)度

5月1日凌晨4時(shí)許，我省重點(diǎn)工程G310線(xiàn)尖共公路（尖扎至共和）項(xiàng)目4號(hào)拌合站內(nèi)燈火通明，在隧道和拌合站間混凝土運(yùn)輸車(chē)來(lái)來(lái)往往。五一假期，施工人員仍堅(jiān)守一線(xiàn)，開(kāi)足馬力，確保工程建設(shè)順利推進(jìn)。

“拌合站必須24小時(shí)有人值崗，確保隧道連續(xù)作業(yè)的供料需求?！?號(hào)拌合站站長(zhǎng)霍修衍說(shuō)。尖共公路項(xiàng)目自開(kāi)工至今已有3年，對(duì)霍修衍而言，這只是無(wú)數(shù)個(gè)不眠之夜中的一夜。

為應(yīng)對(duì)隧道連續(xù)施工，尖共公路項(xiàng)目全線(xiàn)5個(gè)混凝土拌合站均按照雙班配備管理人員、操作人員、機(jī)駕人員，保證安全生產(chǎn)的同時(shí)，做到出好料、出合格料。

5月1日23時(shí)許，位于黃南藏族自治州尖扎縣和海南藏族自治州貴德縣交界處的控制性工程松巴峽隧道出口左洞內(nèi)，生產(chǎn)部副經(jīng)理羅虎正在安全帶班巡查，對(duì)掌子面施工情況、消防器材運(yùn)轉(zhuǎn)情況、臨時(shí)用電情況以及現(xiàn)場(chǎng)工藝工法詳細(xì)檢查核對(duì)?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人楊關(guān)飛說(shuō)，為保證尖共項(xiàng)目施工安全、質(zhì)量、環(huán)保、進(jìn)度可控，項(xiàng)目每月開(kāi)展綜合大檢查，同時(shí)落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班巡查制度，全過(guò)程管控施工生產(chǎn)，對(duì)于存在的各類(lèi)隱患、問(wèn)題，定崗定責(zé)即刻整改、消除。

尖共公路項(xiàng)目辦副主任祁正文介紹，松巴峽隧道是尖共項(xiàng)目的控制性工程，為確保工程按期完工，項(xiàng)目辦狠抓施工安全和進(jìn)度，緊盯目標(biāo)倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，根據(jù)工程進(jìn)展情況，預(yù)計(jì)今年11月底貫通。

G310線(xiàn)尖扎至共和段公路全長(zhǎng)169.657公里，是連云港至共和公路的重要路段，也是我省“3410”高速公路路網(wǎng)“橫三”（大力加山至共和）中的一段，是東連甘肅，西接青海中東部地區(qū)一條重要的東西橫向大通道。截至目前，尖共公路項(xiàng)目完成隧道進(jìn)尺34876.4米，占設(shè)計(jì)總量的86.8%，項(xiàng)目正在高效有序推進(jìn)。

中鐵建工集團(tuán)工人整理施工材料。

中鐵建工集團(tuán)工作人員在焊接檁條。本組圖片由受訪(fǎng)單位提供

重點(diǎn)項(xiàng)目不停工

“五一勞動(dòng)節(jié)，西寧機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程的建設(shè)者是在勞動(dòng)中度過(guò)的。”5月2日，走進(jìn)西寧機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，青海省機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部副總指揮霍成良說(shuō)。

4月23日，西寧機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程傳來(lái)好消息——綜合交通中心項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)（N軸以南）歷時(shí)247天完成混凝土結(jié)構(gòu)施工，順利封頂，較計(jì)劃工期提前22天。建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴，車(chē)輛往來(lái)，戴著安全帽、穿著反光背心的工人們穿梭在工地上，處處是忙碌的身影。

“那是飛行區(qū)工程，在開(kāi)展新建B13-B14垂直聯(lián)絡(luò)道隔斷層回填工作，新建B平滑施工及助航燈光施工?！被舫闪贾钢h(yuǎn)處的工地說(shuō)。走到已經(jīng)成型的T3航站樓工程前，他接著介紹，這里在開(kāi)展二次結(jié)構(gòu)、幕墻、鋼結(jié)構(gòu)施工。他又指著T3航站樓工程前的橋梁工程說(shuō)，那里在開(kāi)展高架橋承臺(tái)和墩柱施工，L2隧道已完成剩余樁基施工。

霍成良邊走邊介紹，不忘囑咐施工人員戴好安全帽，做好自身防護(hù)，安全第一。除以上工程外，他還說(shuō)，附屬配套單體樓工程正在加快二次砌體結(jié)構(gòu)施工，已完成單體樓工程總量的47%；新建貨運(yùn)區(qū)工程完成貨運(yùn)庫(kù)房基礎(chǔ)承臺(tái)連梁鋼筋綁扎，目前具備澆筑條件。

“今年，西寧機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程將實(shí)現(xiàn)多個(gè)里程碑節(jié)點(diǎn)，完成投資16億元。我們將按計(jì)劃扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作，全力打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程，為青海打造一座平安、綠色、智慧、人文的‘四型機(jī)場(chǎng)’?！被舫闪颊f(shuō)。

保質(zhì)保量完任務(wù)

5月2日，在由中鐵建工集團(tuán)承建的青藏鐵路西格提質(zhì)工程德令哈站房施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員忙著連接地泵管、焊接作業(yè)、綁扎鋼筋……各項(xiàng)工程進(jìn)度緊鑼密鼓推進(jìn)中。

“目前，德令哈站房工程全面進(jìn)入裝修階段，正在緊鑼密鼓完成剩余施工任務(wù)?！惫こ坦芾砣藛T劉振華說(shuō)，目前，加班加點(diǎn)、搶抓進(jìn)度，緊盯項(xiàng)目目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保站房項(xiàng)目“620”節(jié)點(diǎn)順利通車(chē)。

不遠(yuǎn)處，工人陸曉平和工友們熟練地扭動(dòng)扳手，將鋼筋綁扎得整整齊齊。為了工程順利交付，他們?cè)诩倨谝廊粓?jiān)守在崗?！半m然比較累，但看到自己參與建設(shè)的站房項(xiàng)目逐步成型，心里很踏實(shí)也很高興。”陸曉平說(shuō)，作為一名鋼筋工，要發(fā)揚(yáng)工匠精神，認(rèn)真完成上級(jí)交給的每一項(xiàng)任務(wù)。

“五一假期，大伙沒(méi)有休息，加班加點(diǎn)趕進(jìn)度，施工一線(xiàn)雖然苦，但看到項(xiàng)目平穩(wěn)有序推進(jìn)，倍感欣慰?！眲⒄袢A說(shuō)，他們將繼續(xù)堅(jiān)守一線(xiàn)，確保項(xiàng)目按期完成，并實(shí)現(xiàn)創(chuàng)精品站房工程的目標(biāo)。

青藏鐵路西格段提質(zhì)工程?hào)|起西寧，向西經(jīng)湟源、海晏，線(xiàn)路全長(zhǎng)759.784千米，是目前青藏高原最重要的對(duì)外聯(lián)系鐵路通道。此次改造工程是對(duì)全標(biāo)段的德令哈站、烏蘭站、海晏站、湟源站4個(gè)站房進(jìn)行改擴(kuò)建及補(bǔ)強(qiáng)，其中德令哈站改擴(kuò)建后為全線(xiàn)最大站房，站臺(tái)規(guī)模為2臺(tái)4線(xiàn)，總建筑面積由原來(lái)的4783平方米改擴(kuò)建至10636平方米。

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