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河北新聞網(wǎng)12月30日訊（李博、谷偉光）從河北省發(fā)展改革委獲悉，今天京唐城際鐵路正式開通運(yùn)營，同步開通的還有京濱城際鐵路寶坻至北辰段。這標(biāo)志著河北省唐山、廊坊兩市相關(guān)區(qū)域更好地融入了京津一小時生活圈，京津冀區(qū)域軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，“軌道上的京津冀”加速形成。
京唐、京濱城際鐵路是《京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫一環(huán)”主骨架的重要組成部分，是京津冀協(xié)同發(fā)展在交通領(lǐng)域率先突破的標(biāo)志性工程。兩條鐵路均起自北京城市副中心站，共線經(jīng)過北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)，在寶坻站分兩個方向延伸，其中京唐城際鐵路向東，進(jìn)入唐山市，接入津秦高鐵唐山站；京濱城際鐵路向南，經(jīng)天津市武清區(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū)，接入津秦高鐵濱海西站。京唐城際鐵路全長150公里，項(xiàng)目總投資449億元，其中河北省境內(nèi)里程96公里，投資204億元，設(shè)計(jì)時速350公里。全線共設(shè)置車站8座，分別為北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站，其中北京城市副中心站正在加緊建設(shè)暫不開通，燕郊站、唐山站為改擴(kuò)建車站，其他為新建車站，均同步開通運(yùn)營。
根據(jù)國鐵集團(tuán)初步安排，京唐城際鐵路運(yùn)營初期將每天安排7對列車，其中5對列車分別由北京站、唐山站始發(fā)終到，運(yùn)行時間最快1小時03分鐘；2對列車分別由北京站、秦皇島站始發(fā)終到，運(yùn)行時間最快1小時39分鐘。后續(xù)將根據(jù)客流情況進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。京唐城際鐵路開通后，與津秦、哈大高鐵相連，進(jìn)而形成北京至秦皇島乃至東北地區(qū)又一條快速通道，大大縮短了沿線城市間的時空距離，極大便利沿線人民群眾出行，特別是對我河北省唐秦地區(qū)深度融入京津都市圈，促進(jìn)在對接京津、服務(wù)京津中加快發(fā)展具有十分重要意義。
自項(xiàng)目開工建設(shè)以來，路地密切合作，河北省高度重視此項(xiàng)工作，堅(jiān)決扛起屬地責(zé)任，全力配合鐵路部門推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。河北省發(fā)展改革委充分發(fā)揮牽頭抓總作用，會同唐山、廊坊兩市政府及省有關(guān)部門，克服疫情帶來的不利影響，真抓實(shí)干、攻堅(jiān)克難，千方百計(jì)破解資金籌措、征地拆遷、用地組卷等難題，扎實(shí)做好環(huán)境整治、配套設(shè)施建設(shè)、消防驗(yàn)收等重點(diǎn)工作。項(xiàng)目實(shí)施期間，征地7200余畝，拆遷房屋78萬多平方米，保障了項(xiàng)目順利實(shí)施、如期竣工投產(chǎn)。
