城市道路是城市運行的血脈，血脈發(fā)達暢通，城市肌體更易吸收“營養(yǎng)”，經(jīng)濟發(fā)展才更有活力。

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4月7日，重慶市住房城鄉(xiāng)建委消息，目前，重慶東站正加速推進開成路、興塘路拓寬及東延伸段、東側(cè)集散通道3條骨架道路建設(shè)，預(yù)計2024年底投用。這幾條骨架道路進展如何？一起看看。

目前，開成路站前下穿道結(jié)構(gòu)已完成700米、地板完成751米，總體完成80%。

開成路南起于渝黔復(fù)線連接道縱三路立交北側(cè)，北止于開迎路斑竹林立交南側(cè)。線路全長約15.1公里，共設(shè)置立交節(jié)點7個，含主線隧道3座，采用城市主干路標(biāo)準，主線為雙向8車道。

開成路直接服務(wù)于高鐵樞紐，是保障重慶東站運營的站前大道；主要服務(wù)于龍盛、茶園、樵坪組團等多個組團，是東部槽谷南北向貫穿性骨架道路。

目前，興塘路節(jié)點工程——樵坪山隧道已實現(xiàn)雙線貫通。

興塘路拓寬及東延伸段西起于快速路六縱線興塘立交東側(cè)，東止于東側(cè)集散通道興塘東立交西側(cè)。線路全長約6公里，共設(shè)置立交節(jié)點1個，含主線隧道2座，1座主線橋，采用城市主干路標(biāo)準，主線為雙向6車道。

興塘路是重慶東站對外交通中重要的東西向干道，它與北循環(huán)道、站區(qū)道路直接聯(lián)系，承擔(dān)了樞紐北側(cè)交通的集散功能；同時銜接穿山通道，加強了東站片區(qū)與茶園、南坪、惠民等區(qū)域的聯(lián)系。

目前，東側(cè)集散通道正抓緊推進前期手續(xù)辦理，計劃年內(nèi)開工建設(shè)。

東側(cè)集散通道南起于渝湘復(fù)線高速，北止于茶涪路。線路全長約5.3公里，共設(shè)置立交2座，含主線隧道1座，采用城市主干路標(biāo)準，主線為雙向6車道。

東側(cè)集散通道是中心城區(qū)骨架路網(wǎng)的重要組成部分，作為茶園內(nèi)部三條縱向貫穿性主干路之一，是承擔(dān)交通功能兼具服務(wù)功能的城市干道，同時它也是繞城進出主城的交通轉(zhuǎn)換通道，連接了渝湘復(fù)線高速、繞城高速，轉(zhuǎn)換解決了渝東城鎮(zhèn)進出主城的外圍交通。

據(jù)介紹，重慶東站配套“五縱六橫”骨架路網(wǎng)體系：“五縱”包含內(nèi)環(huán)快速路至六縱線北段、通江大道、開成路、東側(cè)集散通道、繞城高速等5條道路；“六橫”包含朝天門大橋至開迎路、江南隧道至興塘路拓寬及東延伸段、黃桷坪大橋至渝湘復(fù)線高速、南山隧道至茶涪、鵝公巖大橋至茶惠大道、新燕尾山隧道至渝黔復(fù)線連接道等6條道路。

重慶東站指揮部相關(guān)負責(zé)人介紹，3條骨架道路將于2024年底建成投用，屆時將形成“重慶東·樞紐城”“五縱六橫”骨架路網(wǎng)體系，發(fā)揮保障區(qū)域道路交通集散與聯(lián)絡(luò)的關(guān)鍵支撐作用，推動實現(xiàn)1小時中心城區(qū)暢達，并充分連接廣陽灣智創(chuàng)生態(tài)城、重慶智慧總部新城等周邊區(qū)域，促進東部槽谷各組團有機聯(lián)動和高質(zhì)量發(fā)展。

上游新聞記者陳竹

（文章來源：上游新聞）

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