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同樣當(dāng)司機,為什么有人月入上萬,有人月薪3000?

2023-04-20 11:20:23 來源:商業(yè)觀察網(wǎng)

有人說,司機是城市發(fā)展的“擺渡人”,他們以車為家、與路為伴,織起了龐大的物流運輸網(wǎng)絡(luò),承擔(dān)著往返各地輸送貨物的職責(zé),用自己的忙碌維持城市的正常運轉(zhuǎn)。

隨著電商行業(yè)的興起、消費活力逐漸釋放,交通運輸行業(yè)更加繁忙,全國各地物流企業(yè)在線“搶人”,帶動這一崗位薪資水漲船高。據(jù)趕集直招統(tǒng)計數(shù)據(jù),商務(wù)司機、貨運司機、專車司機躋2022年招聘方急招崗位TOP10。

那么,不同崗位的司機工作內(nèi)容和薪資福利有何不同?最賺錢的司機是哪一種?如何挑到好公司?多位通過趕集直招平臺入職的資深司機,為求職者揭秘行業(yè)前景與“錢”途。


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司機能賺多少錢?

作為高端藍領(lǐng)之一,貨車司機有著“油門一響,黃金萬兩”的美譽。真實的司機能賺多少錢?“現(xiàn)在收入一萬元左右,在老家首付30萬元買了一套房,還有輛代步車?!壁s集直招用戶“唐龍”分享了其“漲薪”經(jīng)歷。

據(jù)他介紹,2011年拿到B2駕照,2013年正式踏上了職業(yè)司機之路,最開始選擇4米2的藍牌貨車拉布匹,月工資3500元/月;2014年開始駕駛四橋貨車拉水泥,月薪漲到5000元至6000元;后來為了順應(yīng)行業(yè)需求增駕了A2駕照,跑半掛車,工資從八九千漲到一萬元左右。“干這行只要做到安全駕駛、規(guī)范行車,養(yǎng)家糊口沒有問題?!?/p>

除了跑重型卡車,另一類司機也是市場上的“香餑餑”。趕集直招用戶“張賈”自述,以前也是貨車司機,現(xiàn)在轉(zhuǎn)行做特種機械司機。除了收入可觀,平均薪資過萬之外,這份工作吸引他的主要是更加安全、市場稀缺度高?!岸荚诠さ厥┕?,駕駛速度很慢,家人和自己都放心,而且這個崗位很缺人,只要學(xué)會技能馬上就能上崗,出門在外還能賺外快?!?/p>

還有部分司機端著相對穩(wěn)定的“鐵飯碗”。趕集直招用戶“翟捍濤”是一名公交司機,據(jù)他介紹,除五險一金外,公司會報銷取暖費、通勤費,早飯、午飯免費,日工資250元-350元不等。雖然福利待遇完善,但工作同樣辛苦,每天需工作約18個小時,每個月需固定跑75至85圈。

綜合多位用戶的觀點來看,除公交司機外,司機的薪酬多少與駕駛車型尺寸大小呈正相關(guān),普通重卡、集卡、牽引車、商砼車等薪酬靠前,但如何選擇適合自己的職業(yè)也有“門道”。

趕集直招用戶“劉雅娟”直言:“開什么樣的車來賺錢,還要看自己實際情況來定,別人開得好,賺錢多,不一樣適合你?!?/p>

按照他的經(jīng)驗,謹小慎微,手不能提肩不能抗,比較適合做小車司機、商務(wù)司機;高大魁梧,能吃苦耐勞,適合開大貨車;如果傾向于省事、不想離家太遠,可以選擇“半截子”或箱貨。

靠譜公司如何選?

隨著春節(jié)后旅游、餐飲、線上線下消費快速復(fù)蘇,以客貨運司機為代表的物流類崗位成為熱招崗位。對于新年亟待在物流運輸行業(yè)大展鴻“兔”的人才而言,如何挑選到靠譜的公司?

“貨車司機如果想要掛靠公司,一定要看清楚條款,最好找知名物流公司或者口碑好、熟悉的公司?!壁s集直招用戶“李志”建議,隨著大小貨車和各類車輛信息全國聯(lián)網(wǎng),全國各地可以異地就近就便年檢車輛,最好不要將自己的貨車掛靠到其他公司名下,如果一定要掛靠也要提前向有經(jīng)驗的人問好具體步驟。

趕集直招用戶“楊曉斌”分享稱,對于貨運司機而言,跳槽現(xiàn)象是很普遍的。作為“老司機”的他,在選擇靠譜公司時也有自己的經(jīng)驗。首先,求職者應(yīng)先看公司的規(guī)模和發(fā)展歷程;其次,公司是否注重人才隊伍培養(yǎng),有發(fā)展空間和平臺;此外,福利待遇是否有保障,工資、社保能否按月發(fā)放和繳納。

在跳槽到現(xiàn)在這家公司時,“楊曉斌”通過趕集直招的VR實景、薪資核驗等核驗功能,提前了解真實的工作環(huán)境和企業(yè)待遇,最大程度避免入職后“踩坑”。

在趕集直招,求職者可以“近距離”接觸到企業(yè)的一手信息。VR實景只是趕集直招七大核驗功能之一,平臺還提供包含實地核驗、在招核驗、薪資核驗、資質(zhì)核驗、實名核驗、企業(yè)探訪等核驗服務(wù)。借助七大維度的考核,為求職者篩選出真實、靠譜的企業(yè),提高招聘效率。

入行易,進階難

作為高速和城市中的“穿行者”,司機始終用輪胎丈量著生活的長度。有部分人認為,司機這行只需端著方向盤,踩踩剎車油門就能賺到錢。但真實的情況卻遠沒有這么簡單。

“新手司機就怕來回起步停車,車走走停停容易熄火。”趕集直招用戶“劉雅娟”分享了自己剛?cè)胄械慕?jīng)歷。他最開始是在北京一家面粉廠送貨,第一次獨自出車本來信心滿滿,卻正好趕上堵車時段,車輛頻繁熄火,加上后面的車狂按喇叭,開了半個小時車就感到頭暈,衣服也被汗水打濕了。終于上了高速,卻猛地發(fā)現(xiàn)油表快見底了,后來師傅指點他去附近最近的一家加油站加油,才重新又上了路。

大型車輛車身較高,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,踩下踏板、轉(zhuǎn)動方向盤都需要有更高的駕駛技巧。此外,長期行駛在馬路上,容易產(chǎn)生疲勞感,因此司機需要比常人更快的反應(yīng)能力、精湛的駕駛技術(shù),在行車過程中保持專注。

趕集直招用戶“學(xué)會經(jīng)營自己”同樣強調(diào)了細節(jié)的重要性。作為一名客運司機,他表示客運服務(wù)就是保證安全第一,每天出車前必須要完成日常檢查工作,比如油水、輪胎壓力是否符合標(biāo)準(zhǔn),喇叭、燈光、開關(guān)們一切正常,行車過程時提醒乘客系好安全帶、以免下車忘記攜帶隨身物品等。

除了長期在路上奔波,司機也有晉升的機會。趕集直招用戶“吳劍明”表示,司機晉升通常有三種渠道,一是從普通司機晉升為車隊隊長、后勤負責(zé)人;二是通過服務(wù)給自己創(chuàng)造機會,例如給領(lǐng)導(dǎo)開車,表現(xiàn)優(yōu)異很容易轉(zhuǎn)崗晉升;三是在專業(yè)領(lǐng)域有突出特長和口碑,通過跳槽實現(xiàn)晉升。

寫在最后

越來越多人意識到,物流與“水電煤”一樣,承擔(dān)著保民生的重要意義。趕集直招長期深耕城市服務(wù)業(yè),深入洞察求職者和用人單位痛點,幫助物流行業(yè)的勞動者鎖定心儀崗位,實現(xiàn)人崗精準(zhǔn)匹配。未來,趕集直招將持續(xù)從智能化、一體化服務(wù)等多維發(fā)力,為招聘求職雙方提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù),護航更多奮斗者前路坦蕩。

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