陰雨天氣席卷全國，受到臺風的影響，全國多地都出現(xiàn)了暴雨襲城的困境。連綿的陰雨極大的影響了駕駛體驗，不僅體現(xiàn)在交通阻塞，隨之而來的濕滑路面也為雨天的行車安全帶來極大的挑戰(zhàn)。

雨季出行，不僅需要有一顆強大的小心臟，對車的性能也提出的更高的要求。因此一款能夠在多種路況與環(huán)境條件下都可以平穩(wěn)舒適操控的車，在此時就顯得尤為重要。

RDX搭載的IDS智能動力系統(tǒng)，具有四種不同的驅動模式：comfort(舒適)、sport(運動)、sport+(運動+)和snow(雪地)模式，由安裝于中控臺的驅動模式刻度盤控制。該系統(tǒng)與Drive-by-Wire™節(jié)氣門系統(tǒng)、10AT變速箱、DP-EPS雙小齒輪電動助力轉向系統(tǒng)、第四代SH-AWD®超級四輪驅動力自由控制系統(tǒng)、牽引力控制、ADS全時自適應減震系統(tǒng)和主動語音控制相互作用，以便根據(jù)駕駛者的需求和駕駛條件，提供更豐富的駕駛體驗和動態(tài)能力。

雨天很大的危險因素就是道路濕滑，這時候由于RDX的第四代SH-AWD® 超級四輪驅動力自由控制系統(tǒng)的后差速器在MDX系統(tǒng)的基礎上進行了改進，增強了扭矩容量，比MDX增加了40％。在正常情況下，第4代SH-AWD前后扭矩分配最高可以達到90%：10%，后輪扭矩分配最高可達70％，而左后輪或右后輪可獲得100％的扭矩，動態(tài)扭矩矢量分配系統(tǒng)通過主動加強橫擺力矩，最大限度地發(fā)揮輪胎的牽引力，從而為駕駛者提供出色的駕控信心、操控精度和彎道抓地力。在變道時、轉彎時、冰雪（濕滑）路面時、高速巡航四種駕駛情況下，第四代SH-AWD®超級四輪驅動力自由控制系統(tǒng)能在確保燃油經濟性的同時，最大程度的避免車輛甩尾，為車輛提供出色的穩(wěn)定性。

同時，第四代SH-AWD®超級四輪驅動力自由控制系統(tǒng)還配有AHA敏捷操控輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用ABS防抱死制動系統(tǒng)，可單獨控制左前輪或右前輪的剎車控制，以改善彎道的跟蹤能力和平衡性。

除此之外，RDX的舒適性也令人驚嘆，該車采用了全新一代Acura高級兼容性工程™（ACE™）車身結構，使用多種新材料和創(chuàng)新設計，比如車身大量采用高強度鋼制造，780MPa級以上的高強度材料應用占比高達60%，而白車身重量則較上一代車型減輕約20公斤，堅固的車身為整車的安全性和穩(wěn)定性打下了堅實基礎，讓駕乘者無論在何種天氣與路況下都能感受到一份舒適和安心，做到了真正的全天候SUV

“你知道，就算大雨讓這座城市顛倒，我會給你懷抱”無論是嚴寒還是酷暑，風里雨里還是白天黑夜，廣汽Acura RDX的全天候SUV給你帶來不一樣的體驗。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

關鍵詞：