據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站消息根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年4月17日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別提高550元和525元。調(diào)整后，各省（區(qū)、市）和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

(資料圖)

國家發(fā)改委強(qiáng)調(diào)，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業(yè)要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，確保市場穩(wěn)定供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行國家價(jià)格政策。各地相關(guān)部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國家價(jià)格政策的行為，維護(hù)正常市場秩序。消費(fèi)者可通過12315平臺(tái)舉報(bào)價(jià)格違法行為。

“三漲三跌兩擱淺”格局形成

17日24時(shí)起，國內(nèi)成品油價(jià)格在“二連降”之后出現(xiàn)大幅回調(diào)，此次是今年第八次成品油調(diào)價(jià)，也是年內(nèi)第三次上漲。此番調(diào)價(jià)過后，今年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“三漲三跌兩擱淺”的格局。

據(jù)機(jī)構(gòu)測算，全國平均來看，此次調(diào)價(jià)折合升價(jià)，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油和0號(hào)柴油分別上調(diào)0.43元、0.46元、0.45元。

從最新報(bào)價(jià)的全國各地油價(jià)來看，除西藏、海南兩省外，各地92號(hào)汽油維持在7.33-7.58元/升，95號(hào)汽油則在7.74-8.14元/升。此次上調(diào)價(jià)格后，全國大部分地區(qū)的95號(hào)汽油價(jià)格重返“8元時(shí)代”。

圖自：東方財(cái)富網(wǎng)

圖自：東方財(cái)富網(wǎng)

漲跌互抵后，標(biāo)準(zhǔn)汽油每噸累計(jì)上調(diào)370元，標(biāo)準(zhǔn)柴油每噸累計(jì)上調(diào)355元。折合升價(jià)，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油每升較年初分別上漲0.29元、0.31元、0.30元。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬指出，這次調(diào)價(jià)落實(shí)后，居民消費(fèi)用油成本將會(huì)增加。以油箱容量在50升的家用轎車為例，加滿一箱92號(hào)汽油將較之前多花21.5元。

以月跑2000公里，百公里油耗8升的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將增加25元左右。

物流行業(yè)支出成本同樣提高，以月跑10000公里，百公里油耗38升的重型卡車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟之前的時(shí)間內(nèi)，單輛車的燃油成本將提高627元左右。

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際原油變化率一直處于正值高位。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠對界面新聞表示，雖然市場擔(dān)心石油需求存下行風(fēng)險(xiǎn)，但因歐佩克+聯(lián)合自愿減產(chǎn)，疊加市場對美聯(lián)儲(chǔ)持續(xù)加息擔(dān)憂放緩，同時(shí)美國宣布將會(huì)在年內(nèi)進(jìn)行收儲(chǔ)，國際油價(jià)底部支撐有效。

高青翠指出，布倫特和WTI期貨價(jià)格已連續(xù)四周上漲，創(chuàng)下2022年6月以來最長的周連漲趨勢。

截至北京時(shí)間4月14日凌晨收盤，WTI的5月原油期貨報(bào)82.52美元/桶，漲0.44%；布倫特6月原油期貨報(bào)86.31美元/桶，漲0.22%。

金聯(lián)創(chuàng)分析師王珊認(rèn)為，支撐油價(jià)上漲的因素主要有，OPEC+多國宣布將實(shí)施約166萬桶/日的自愿減產(chǎn)計(jì)劃，本次減產(chǎn)將從5月份開始持續(xù)至2023年底。此外，市場機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)也顯示，3月OPEC+產(chǎn)油國原油產(chǎn)量減少。

“五一”假期臨近，近期國內(nèi)私家車出行較為活躍，物流運(yùn)輸，工程基建等行業(yè)積極開展。汽柴油終端需求表現(xiàn)穩(wěn)好。在此背景下，下游備貨需求明顯增加，各地區(qū)市場購銷氣氛均有不同程度回暖。王珊表示，近期批發(fā)市場行情持續(xù)推漲，市場購銷氣氛溫和。零售價(jià)大幅上調(diào)預(yù)期對行情支撐明顯。加上地?zé)捈爸鳡I開工率維持低位運(yùn)行，國內(nèi)資源產(chǎn)出呈收緊態(tài)勢，基本面對油市存利好支撐，市場普遍看漲后期。

短期來看國際油價(jià)將震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行

據(jù)國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心監(jiān)測顯示，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)（3月31日至4月14日），國際油價(jià)大幅上漲。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期上漲12.66%。

“歐佩克+”多個(gè)成員國意外宣布減產(chǎn)，推動(dòng)油價(jià)持續(xù)上漲。4月2日，沙特、伊拉克等多個(gè)“歐佩克+”成員國宣布自5月起至今年年底自愿減產(chǎn)，加上俄羅斯將3月至6月的減產(chǎn)計(jì)劃延續(xù)到年底，合計(jì)減產(chǎn)規(guī)模超過160萬桶/日。減產(chǎn)計(jì)劃公布時(shí)間和數(shù)量均出乎市場意料，受此影響，國際油價(jià)持續(xù)上漲。美國汽油庫存下降、美元指數(shù)跌至近一年低位更加劇了油價(jià)漲幅，倫敦布倫特油價(jià)一度跳漲至今年最高。3月中旬至今，油價(jià)已上漲約20%。平均來看，本輪調(diào)價(jià)周期倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)分別比上個(gè)調(diào)價(jià)周期上漲11.16%、14.16%。

國家發(fā)改委監(jiān)測中心預(yù)計(jì)，短期來看國際油價(jià)將震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行。一方面，“歐佩克+”的意外減產(chǎn)導(dǎo)致市場擔(dān)憂原油供應(yīng)收緊，國際能源署預(yù)計(jì)原油供需缺口擴(kuò)大，油價(jià)獲得托底支撐。另一方面，油價(jià)上漲使得美西方通脹預(yù)期更為復(fù)雜，美歐利率政策的變化將加劇油價(jià)震蕩格局。

下一次調(diào)價(jià)窗口將于4月28日24時(shí)開啟。“短期內(nèi)，國際原油或受基本面利好疊加美聯(lián)儲(chǔ)可能加息的影響，或呈現(xiàn)偏強(qiáng)震蕩走勢，原油變化率或正向小幅發(fā)展，新一輪成品油價(jià)格小幅上調(diào)的概率較大?！苯鹇?lián)創(chuàng)成品油分析師徐鵬表示。

隆眾資訊成品油分析師李彥也認(rèn)為，目前來看，多個(gè)產(chǎn)油國出臺(tái)額外減產(chǎn)計(jì)劃，原油供應(yīng)趨緊預(yù)期增強(qiáng)，疊加亞洲需求前景向好，均為國際油價(jià)帶來利好支撐，預(yù)計(jì)下一輪成品油價(jià)格上調(diào)概率較大。

高青翠指出，美國能源信息署上調(diào)今年和明年國際油價(jià)預(yù)測，加上美元走弱對油價(jià)形成支撐，油市利好因素占據(jù)主導(dǎo)，短期油價(jià)仍以偏強(qiáng)波動(dòng)為主。

“美國能源信息署上調(diào)今年和明年原油預(yù)測，加上美元走弱對價(jià)格形成支撐，原油利好因素占據(jù)主導(dǎo)，短期油價(jià)仍以偏強(qiáng)波動(dòng)為主，成品油價(jià)格存‘兩連漲’預(yù)期?！弊縿?chuàng)資訊成品油分析師王雪琴說。

（文章來源：中國發(fā)展網(wǎng)）

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