春風(fēng)拂過，草長(zhǎng)鶯飛,經(jīng)歷了寒冷的冬季,春風(fēng)帶著暖意，拂過田野，吹過城市,溫暖每一個(gè)人。這是值得等待的季節(jié),郁郁蔥蔥的希望,灼灼其華的絢爛。我們想和這樣的春色來(lái)一場(chǎng)不期而遇。趕在生機(jī)勃勃的時(shí)節(jié)，一定要抽空出去走走。在最舒適的時(shí)間與空間里，赴一場(chǎng)既定的舒享之旅。

當(dāng)然，最受歡迎的依然是奔赴大自然，去山間田野感受這無(wú)邊純色，對(duì)于當(dāng)代人來(lái)說(shuō)，雖然大家平時(shí)都困在鋼鐵森林中，離森林、溪流比較遠(yuǎn)，但只要有一輛靠譜的好車，隨時(shí)可以來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。而作為一輛動(dòng)力性能優(yōu)秀的豪華品牌中型SUV，廣汽Acura RDX自然是當(dāng)仁不讓。

從城市向山野駛?cè)?，廣汽Acura RDX搭載的2.0L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱的動(dòng)力組合，能夠讓駕乘者體驗(yàn)到極具樂趣的駕控體驗(yàn)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為195kW，最大扭矩為380N•m，在3000-4000rpm即可達(dá)到峰值扭力，帶來(lái)暢快的操控感。

同級(jí)別唯一10AT變速箱，可實(shí)現(xiàn)4擋直接降擋，提供平穩(wěn)、線性和幾乎無(wú)滯后的動(dòng)力輸出，無(wú)論是駕駛者還是乘客都不會(huì)感覺到換擋的頓挫感。

RDX還配備的兩個(gè)安裝于方向盤上的換擋撥片，特別適用于山地或者激烈駕駛，下長(zhǎng)坡時(shí)，駕駛員可以使用換擋撥片降擋，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，以減少控制器的負(fù)荷并幫助車輛控制下坡速度。

進(jìn)入山地，山路多彎，繼續(xù)往深山行駛，還會(huì)碰到非鋪裝的復(fù)雜路況，這時(shí)候RDX的第四代SH-AWD®超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)就能為你保駕護(hù)航。這一四驅(qū)系統(tǒng)前后扭矩分配最高可以達(dá)到90%：10%，后輪扭矩分配最高可達(dá)70％，而左后輪或右后輪可獲得100％的扭矩，動(dòng)態(tài)扭矩矢量分配系統(tǒng)通過主動(dòng)加強(qiáng)橫擺力矩，最大限度地發(fā)揮輪胎的牽引力，從而為駕駛者提供出色的駕控信心、操控精度和彎道抓地力。

除此之外，RDX的舒適性也令人驚嘆，該車采用了全新一代Acura高級(jí)兼容性工程™（ACE™）車身結(jié)構(gòu)，使用多種新材料和創(chuàng)新設(shè)計(jì)，比如車身大量采用高強(qiáng)度鋼制造，780MPa級(jí)以上的高強(qiáng)度材料應(yīng)用占比高達(dá)60%，而白車身重量則較上一代車型減輕約20公斤，堅(jiān)固的車身為整車的安全性和穩(wěn)定性打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，讓駕乘者無(wú)論在何種路況下都能感受到一份舒適和安心。

此外，RDX采用高性能的底盤設(shè)計(jì)，配有更長(zhǎng)的軸距（增加65毫米）、更寬的輪距（前部增加27毫米，后部增加33毫米）和更大尺寸的輪圈（增加1英寸）。前懸掛為運(yùn)動(dòng)調(diào)校的麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛采用了全新五連桿獨(dú)立后懸掛，前部配備有液壓柔性襯套，并安裝在剛性副車架上，后部采用橡膠襯套隔離，以提供更高水平的操控精準(zhǔn)度和駕乘舒適性。

有這樣一輛好車為伴，這場(chǎng)溫暖的尋春之旅一定會(huì)是令全家舒享而歸。

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