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據(jù)外媒 Automotive News Europe 報(bào)道，大眾汽車 CEO 奧博穆（Oliver Blume）近期承認(rèn)了奧迪品牌產(chǎn)品線「落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手」的事實(shí)。

奧博穆認(rèn)為奧迪品牌具有巨大潛力，但是它在近幾年沒能轉(zhuǎn)化為具體產(chǎn)品。而且，奧迪目前的車型陣容面臨著極為尷尬的局面：不僅落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，更落后于自己的能力。

此外，奧博穆以?shī)W迪在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)舉例：「奧迪目前高度依賴于中國(guó)市場(chǎng)，不過(guò)在電動(dòng)車領(lǐng)域，奧迪在中國(guó)市場(chǎng)并沒有競(jìng)爭(zhēng)力」。據(jù)了解，2023 年 1-3 月奧迪在中國(guó)交付了 136416 輛新車，同比下滑 16%。

奧博穆仍認(rèn)為奧迪將依靠純電車型完成品牌復(fù)興的使命。按照品牌規(guī)劃，基于奧迪全新電動(dòng)車平臺(tái) PPE（premium platform electric，高級(jí)平臺(tái)的電動(dòng)車）的首款車型 Q6 e-tron 將于 2024 年正式首發(fā)，保時(shí)捷 Macan 的純電版也將于同期問(wèn)世。

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