11月5日，第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海如期舉辦。連續(xù)四屆參展的豐田汽車公司，今年繼續(xù)傾力出展。圍繞“開(kāi)放創(chuàng)新 共贏未來(lái)”主題，立足于建設(shè)美好的未來(lái)社會(huì)，聚焦當(dāng)下“環(huán)境”“交通”“老齡化”的課題，設(shè)立“環(huán)境”“智能交通”“Mobility for All”三個(gè)展區(qū)，展出了助力中國(guó)“碳中和”戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)的階段性“成績(jī)單”，以及在適老、智能出行方面賦能中國(guó)美好未來(lái)社會(huì)建設(shè)的“豐田方案”。

豐田傾力出展第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)

出行交通領(lǐng)域的綠色低碳成果向來(lái)備受關(guān)注。在今年進(jìn)博會(huì)的2.1H汽車行業(yè)展館，豐田首次展出的第五代混合動(dòng)力系統(tǒng)、TL Power80最新商用氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品等就成為了焦點(diǎn)。豐田和清華大學(xué)針對(duì)老齡化領(lǐng)域最新研究成果“移動(dòng)醫(yī)院”也開(kāi)啟了首次亮相。

這一系列最新的產(chǎn)品、技術(shù)及解決方案，除了在進(jìn)博會(huì)這一世界舞臺(tái)上秀出了豐田核心技術(shù)的硬核“肌肉”，也展示出了豐田助力實(shí)現(xiàn)“碳中和”的生動(dòng)實(shí)踐。

全方位環(huán)境技術(shù)，助推“雙碳”目標(biāo)落地

作為世界最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和汽車消費(fèi)市場(chǎng)，中國(guó)汽車行業(yè)的碳減排對(duì)于“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)意義重大。當(dāng)新能源汽車成為道路交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“碳中和”的必經(jīng)之路，轉(zhuǎn)型電動(dòng)車領(lǐng)域已成車企共識(shí)。

豐田自1997年發(fā)售了世界首款量產(chǎn)油電混合動(dòng)力車（HEV）普銳斯之后，至今已持續(xù)推進(jìn)外插充電式混合動(dòng)力車（PHEV）、氫燃料電池車（FCEV）、純電動(dòng)車（BEV）的研發(fā)與普及。

如今，豐田在電動(dòng)化產(chǎn)品布局和技術(shù)創(chuàng)新仍在不斷提速。從去年開(kāi)始，豐田在純電動(dòng)車（BEV）領(lǐng)域開(kāi)啟強(qiáng)勢(shì)發(fā)力。繼TOYOTA bZ純電動(dòng)專屬系列首款車型bZ4X問(wèn)世、交出豐田全新電動(dòng)化進(jìn)程的第一份“答卷”后，今年10月24日，bZ系列第二款車型bZ3也正式發(fā)布。

本屆進(jìn)博會(huì)上，基于e-TNGA架構(gòu)打造的、TOYOTA bZ純電動(dòng)專屬系列首款SUV bZ4X與首款轎車bZ3首次同框亮相。

TOYOTA bZ純電動(dòng)專屬系列 bZ3（左）、 bZ4X（右）

全方位電動(dòng)化產(chǎn)品布局的背后，既是豐田為用戶提供兼顧“可持續(xù)發(fā)展與實(shí)用性”出行服務(wù)與產(chǎn)品的美好愿景，也是豐田為進(jìn)一步助力雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

發(fā)力“產(chǎn)、學(xué)、研”，構(gòu)建中國(guó)氫能社會(huì)  

氫燃料電池車，被視為汽車產(chǎn)業(yè)“碳中和”終極解決方案。而氫燃料電池車及技術(shù)的研發(fā)生產(chǎn)，正是豐田以實(shí)際行動(dòng)助推中國(guó)構(gòu)建氫能社會(huì)、為“雙碳”貢獻(xiàn)力量的重要一環(huán)。

第五屆進(jìn)博會(huì)展出的TL Power80，是繼TL Power100后最新的商用氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品，具備高性能的同時(shí)，兼具可靠性和穩(wěn)定性，系統(tǒng)壽命更是長(zhǎng)達(dá)30000小時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于業(yè)內(nèi)同期的水平。搭載了該系統(tǒng)的輕型卡車也同臺(tái)亮相，作為與中國(guó)商用車廠商合作的成果，不久將會(huì)活躍在物流領(lǐng)域。

TL Power80

氫燃料電池輕卡

30年前，豐田就已經(jīng)展開(kāi)了對(duì)氫能源汽車研究，可謂氫燃料汽車領(lǐng)域領(lǐng)跑者。2014年12月正式上市的全球第一臺(tái)量產(chǎn)氫燃料汽車，就來(lái)自于豐田的MIRAI。

憑借多年的技術(shù)積淀，豐田將氫能應(yīng)用在了巴士、卡車、叉車等商用車領(lǐng)域，甚至還有便攜式氫筒，氫能發(fā)電機(jī)等，可以說(shuō)氫能的應(yīng)用已經(jīng)延伸到了各個(gè)領(lǐng)域。

在北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)上，豐田247輛氫燃料汽車開(kāi)啟了“綠色冬奧”之旅。期間作為貴賓車使用的第二代MIRAI也計(jì)劃通過(guò)廣汽豐田，在北京、上海、廣州、佛山開(kāi)展包括短租車、網(wǎng)約車、專線巡游車在內(nèi)的大規(guī)模示范運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，為廣大市民提供觸手可及的氫能源汽車出行體驗(yàn)。

2019年，豐田與清華大學(xué)成立了聯(lián)合研究學(xué)院，在氫能、AI自動(dòng)駕駛、綜合研究、環(huán)境以及跨學(xué)科項(xiàng)目等方面開(kāi)展共同研究。以氫燃料電池技術(shù)為例，在使用層面，豐田與中國(guó)合作伙伴共同開(kāi)發(fā)出了適合中國(guó)商用車使用環(huán)境的高功率、長(zhǎng)耐久氫燃料電池系統(tǒng)TL Power 100。

賦能適老化、智能化出行，助力美好社會(huì)建設(shè)

在本次進(jìn)博會(huì)上，除了首次展出豐田和清華大學(xué)針對(duì)老齡化領(lǐng)域最新研究成果“移動(dòng)醫(yī)院”，為解決老齡化帶來(lái)的醫(yī)療問(wèn)題給出了新的提案。

以豐田福祉車在車型、構(gòu)造和配置方面的適老化創(chuàng)新，將科技成果惠及更多行動(dòng)不便人群。豐田此次帶來(lái)了幫助行動(dòng)不便人士自由出行的賽那豪華福祉版、無(wú)障礙露營(yíng)車以及多款福祉用品。此外，還有幫助行動(dòng)不便人士感受駕駛樂(lè)趣，搭載了手動(dòng)駕駛輔助裝置的GR Supra。切實(shí)踐行“Mobility for All”的初心理念。

賽那豪華福祉版

無(wú)障礙露營(yíng)車

在助力“智能·安全·安心”的未來(lái)社會(huì)建設(shè)方面，旨在“解決最后一公里交通問(wèn)題”的純電動(dòng)個(gè)人移動(dòng)工具COMS也是第一次在日本本土以外的地區(qū)亮相，目前正在聯(lián)合清華大學(xué)面向L4級(jí)別自動(dòng)駕駛進(jìn)行研發(fā)和區(qū)域?qū)嵶C實(shí)驗(yàn)。

COMS

從純電動(dòng)車產(chǎn)品到氫燃料電池車產(chǎn)品及技術(shù)，豐田為進(jìn)博會(huì)帶來(lái)了前沿的“雙碳”技術(shù)和理念，交出了亮眼的“綠色答卷”。而無(wú)論是適老化交通出行服務(wù)還是以“交通事故零傷亡”為終極目標(biāo)的智能化交通，都聚合了豐田對(duì)于美好未來(lái)社會(huì)生活的整體構(gòu)想。

從第一屆進(jìn)博會(huì)開(kāi)始，豐田就以超越汽車行業(yè)的視野，通過(guò)貫穿整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈和社會(huì)廣泛應(yīng)用場(chǎng)景的技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)等展示中國(guó)美好未來(lái)社會(huì)建設(shè)的新提案和新舉措。

未來(lái)，豐田將不斷創(chuàng)新滿足中國(guó)消費(fèi)者的多樣化出行需求，并通過(guò)全方位電動(dòng)化戰(zhàn)略和氫能戰(zhàn)略，為中國(guó)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)增添“綠色”動(dòng)能，建設(shè)更美好的未來(lái)。

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