來自美國佛羅里達(dá)州奧蘭多的查爾斯今年79歲，長年在中國經(jīng)商，經(jīng)常乘坐高鐵來往中國各個(gè)城市，去過深圳和上海。這次他與太太一起來中國，打算先乘高鐵去北京，再乘飛機(jī)返回美國。“成為第一億名出發(fā)旅客，很驚喜，中國高鐵很棒!”查爾斯對中國高鐵的印象很好，認(rèn)為中國的高鐵網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達(dá)，同時(shí)希望美國也能有這么先進(jìn)的高鐵。
“鐵路上海站管轄著上海站、上海南站、上海虹橋站和上海西、南翔北、安亭北3大3小共6個(gè)火車站，所以今天實(shí)際上標(biāo)志著上海市鐵路交通吞吐量歷史上首次突破2個(gè)億。”鐵路上海站站長白正國介紹道。
超前規(guī)劃+穩(wěn)步推進(jìn)，上海伴著中國高鐵騰飛
一個(gè)車站一年旅客發(fā)送過億，總量過兩億，背后的重要支撐是上海鐵路全面接軌全國高鐵版圖。
上海地處東部沿海，原本是鐵路網(wǎng)線的一個(gè)盡頭站。隨著“十二五”時(shí)期中國高鐵版圖的迅速擴(kuò)張，“四縱四橫”的高速鐵路骨干網(wǎng)中有6條與上海直接或間接相關(guān)，從2011年京滬高鐵開行，到2017年滬昆、徐蘭高鐵全線通車，上海鐵路也由此駛上了快車道，從年旅客發(fā)送6100萬，一躍成為全國第一個(gè)客運(yùn)量跨上“億”級臺階的火車站。
如今，每天有超過900趟高鐵列車在上海鐵路線上穿梭，超過60萬的旅客從全國各地往來于這個(gè)國際大都市。60萬，大約相當(dāng)于美國首都華盛頓的人口總數(shù);900趟列車，意味著平均1.4分鐘就會有一趟列車到達(dá)或駛離。
科學(xué)管理+溫馨服務(wù)催生高鐵品質(zhì)生活
高密度的客流與行車，背后是高效的管理和流暢的服務(wù)體驗(yàn)的支撐。在每天客流吞吐近40萬的上海虹橋站，綜控室和行車室的6名工作人員實(shí)際負(fù)責(zé)控制著全站400多趟列車、400余塊電子顯示屏和220多臺進(jìn)出站閘機(jī)的運(yùn)行。167臺自助售(取)票機(jī)已成為虹橋站票務(wù)服務(wù)的主角，承擔(dān)了80%的售、取票業(yè)務(wù)。以“心尚”品牌命名的雷鋒服務(wù)站遍布上海三大火車站，老幼病殘?jiān)械热巳嚎稍趯Ｓ煤蜍噮^(qū)休息。
黨中央關(guān)注的“廁所革命”，始終是上海鐵路管理的重點(diǎn)。今年，虹橋站率先完成了站內(nèi)廁所“智能化改造”，所有廁所內(nèi)安裝了智能化的感應(yīng)裝置，動態(tài)發(fā)布空余坑位，方便旅客使用。新增了兩個(gè)女性專用衛(wèi)生間，全站區(qū)女廁位由此增加了54%，達(dá)到了271個(gè)。同時(shí)加大了保潔力度，溫馨的環(huán)境、整潔的地面、幽香的氛圍，讓“廁所”這個(gè)老大難場所變成了另一道風(fēng)景。
鐵路為城市經(jīng)濟(jì)注入新活力
據(jù)統(tǒng)計(jì)，上海鐵路客流總量中，約有60%的旅客出行半徑在300公里左右，也就是長三角經(jīng)濟(jì)帶，穩(wěn)定的商務(wù)流和新興的會展流是其中的中堅(jiān)力量。在上海虹橋站周邊，總占地面積86.6平方公里，集商務(wù)、會展、娛樂、交通于一身的虹橋商務(wù)區(qū)已成為上海市西部新的經(jīng)濟(jì)增長極。2014年上海國家會展中心建成后，密集舉辦各類大型會展，動輒吸引數(shù)以十萬記的客流觀展。如今年的上海工博會，5天內(nèi)吸引了超過2500家企業(yè)參展、15萬人次觀展，上海虹橋站及時(shí)增開30余趟列車，確保了觀展客流的疏運(yùn)，為展會圓滿舉辦提供保障。
“與2010年相比，我們的員工數(shù)量基本沒變，車站的客流量卻已實(shí)現(xiàn)了78%的增長。”鐵路上海站黨委書記李屹表示，“客流量來到‘億’級門檻，對我們運(yùn)能配置和站場管理水平提出了新的考驗(yàn)。”(胡
