4月9日晚，中山路(建設大街-中華大街)提升改造工程開工。據(jù)了解，改造路段沿線的架空線將全部入地，并重新規(guī)劃公交站臺位置，實現(xiàn)公交、地鐵零換乘。
這段中山路為城市主干道，全長3023米，道路紅線標準段寬度50米，渠化段寬度55米，斷面形式為三幅路。地鐵施工完成后，為進一步提升中山路整體形象和通行能力，決定對該路段進行提升改造。
根據(jù)施工方案，本次改造主要對道路進行整修新建(雨污水分流改造已隨地鐵實施完成)。對道路鋪設改性瀝青混凝土，道路為雙向六車道，主要路口渠化擴寬，中華大街、平安大街、建設大街路口均渠化為“五進四出”，提高路口通行能力。
人行便道鋪裝彩色混凝土透水磚;路緣石、平石采用磨光面花崗巖大理石;人行道樹池采用外徑1.5米花崗巖大理石;新建路面各種檢查井井蓋采用“六防”(防墜落、防位移、防盜竊、防響、防跳、防漂移)井蓋。
市城管委有關(guān)人員介紹，中山路改造路段沿線的架空線將全部入地，并重新規(guī)劃公交站臺位置，實現(xiàn)公交、地鐵零換乘;對交管設施進行改造，建成智慧檢測誘導大道。
同時，在地道橋段，對基礎(chǔ)損壞嚴重的部位進行道路補強，采用超薄蓋被工藝鋪設路面;對損壞及破舊的蘑菇石面磚，更換為新蘑菇石面磚;除去原有漆面，重新粉刷漆面;側(cè)面裝飾安裝外墻鋁塑板。
提升改造工程完成后，將進一步改善中山路通行條件，極大提升城市形象，為打造省會繁華商業(yè)大道打下堅實基礎(chǔ)。
中山路提升改造工程計劃工期130天，預計8月28日完工。其中，機動車道70天，非機動車和便道60天。施工采取不斷交方式分三期進行，采取半幅施工、半幅通行的方式，先施工南半幅機動車道，再施工北半幅機動車道，機動車道通車后，再對兩側(cè)慢車道進行施工。
機動車道施工期間，機動車可雙向四車道通行，非機動車通行兩側(cè)非機動車道剩余路面，行人正常通行兩側(cè)便道。機動車道施工完畢恢復交通后，圍擋非機動車道進行施工，施工期間機動車和非機動車混合通行機動車道，行人通行兩側(cè)便道。
4月10日是圍擋后第一個工作日，記者在施工路段看到，中山路南半幅已經(jīng)圍擋，通行能力大幅度降低，雖然機動車仍可雙向四車道通行，但是交通壓力較大，休門街、平安大街等路口排隊較長，建議途經(jīng)中山路施工路段的車輛繞行和平路、裕華路。另外，地鐵1號線就沿這段中山路布設，乘坐地鐵出行也是一個不錯的選擇。
