6月23日，魯南高鐵菏澤至曲阜段1標(biāo)段中鐵三局兗州制梁場施工現(xiàn)場，首榀重826噸長32.6米的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁平穩(wěn)的安放在55-56#墩墊石上，實(shí)現(xiàn)了魯南高鐵菏曲段1標(biāo)段首榀箱梁的成功架設(shè)，標(biāo)志著1標(biāo)段箱梁架設(shè)的序幕正式拉開。
魯南高速鐵路是山東省“三橫五縱”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道。魯南高速鐵路菏澤至曲阜段，西起菏澤市管轄的菏澤經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，東至濟(jì)寧市管轄的曲阜市，速度目標(biāo)值350km/h;全長160.750km。
魯南高鐵菏澤至曲阜段1標(biāo)段1標(biāo)位于濟(jì)寧市境內(nèi)，起訖里程為DK256+320.7～DK296+780.78，線路長36.871km，路基總長6.425km，橋梁總長30.446km，預(yù)制、架設(shè)箱梁779孔;車站2座(曲阜南站和兗州南站);箱梁梁場2處，泗河節(jié)段梁場1處。拆遷工作量大，施工任務(wù)繁重，工期異常緊張。
自去年12月4日進(jìn)場后，按照魯南高鐵工程建設(shè)指揮部“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求”的要求，中鐵三局在開工當(dāng)日迅速掀起勞動競賽活動，成立征拆工作組，集中精兵強(qiáng)將，發(fā)揚(yáng)釘子精神，快速推動征地拆遷工作;采用“5+2”“白+黑”“雨+雪”的方式搶抓施工組織，全體參建員工“舍小家為大家”，毅然舍棄2019年春節(jié)回家過年的機(jī)會，在歲末年關(guān)堅(jiān)守崗位，默默付出，有效加快了工程施工進(jìn)度。6月17日兗州制梁場通過國家生產(chǎn)許可認(rèn)證。
此次箱梁成功架設(shè)說明魯南高鐵菏澤至曲阜段建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，從原來的線下樁基、承臺、墩身施工轉(zhuǎn)為線上箱梁預(yù)制、架設(shè)施工，標(biāo)志著魯南高鐵菏澤至曲阜段正式進(jìn)入箱梁架設(shè)施工階段。(賈方政 孫宏偉)
