9月8日，經(jīng)過(guò)近2年的施工，由中鐵二局承建的蘇錫常南部高速公路(常州段)重點(diǎn)控制性工程——邀賢山隧道暗洞順利貫通，同時(shí)也標(biāo)志著整座邀賢山隧道開(kāi)挖實(shí)現(xiàn)全部貫通。
據(jù)項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該隧道是常州境內(nèi)第一條高速公路隧道，也是蘇錫常南部高速唯一一條山體隧道。隧道緊臨常州太湖灣風(fēng)景度假區(qū)，從設(shè)計(jì)到施工最大限度的保護(hù)環(huán)境，美化當(dāng)?shù)丨h(huán)境，讓高速與自然最大限度融為一體。
該負(fù)責(zé)人表示，隧道暗挖段埋深淺、圍巖等級(jí)低、巖性變化大，開(kāi)挖過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)極高。施工過(guò)程中，項(xiàng)目嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、少擾動(dòng)、快加固、勤量測(cè)、早封閉”的原則，并引入安全評(píng)估、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、民爆物品監(jiān)管、監(jiān)控量測(cè)等專業(yè)化施工管理力量，提升了隧道施工的安全保障能力。同時(shí)，U型槽、明挖暗埋段涉及深基坑、高大模板、密集鋼筋超厚襯砌混凝土施工等，安全、技術(shù)管理壓力大。為此，項(xiàng)目嚴(yán)格保證安全投入，強(qiáng)化技術(shù)保障，不斷優(yōu)化方案，自主設(shè)計(jì)加工鋼筋支架臺(tái)車(chē)、二襯外模臺(tái)車(chē)，有效提升項(xiàng)目施工進(jìn)度的同時(shí)，保障了安全、質(zhì)量管控，確保項(xiàng)目全周期安全生產(chǎn)和工程進(jìn)度。(記者 王璐)
