因?yàn)橛辛耸孜恢袊?guó)F1車手周冠宇，今年迎來參加F1大獎(jiǎng)賽30周年的阿爾法羅密歐無疑是中國(guó)車迷在新賽季最關(guān)心的車隊(duì)。
(資料圖片)
這支1993年第一次上F1賽道、歷史比賽總場(chǎng)次僅次于法拉利、邁凱倫和威廉姆斯的老車隊(duì)，昨晚發(fā)布了征戰(zhàn)2023年F1賽季的新車C43。
中國(guó)車手周冠宇和老將博塔斯出現(xiàn)在了發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一起為他們今年要駕駛的全新賽車揭幕。
值得一提的是，和此前哈斯、紅牛和威廉姆斯這三支車隊(duì)只是在新車發(fā)布時(shí)展示新賽季車身涂裝不同，阿爾法羅密歐成為了今年第一支將全新的實(shí)體賽車展現(xiàn)在大家面前的車隊(duì)。
C43沒有采用此前的紅白兩色元素，改為紅黑配色，讓這輛阿爾法羅密歐看上去和車隊(duì)動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商法拉利車隊(duì)的賽車十分相似。
至于今年的阿爾法羅密歐賽車能否像法拉利賽車一樣快？
車隊(duì)技術(shù)總監(jiān)楊·蒙肖表示，C43在需要改進(jìn)的地方引入了重大變化，并希望它能比去年的賽車更快和更可靠，“我們確定了賽車的哪些部分仍有潛力可以釋放。變化主要集中于賽車的尾部，不但改變了后軸，還重做后懸掛以及變速箱外殼。與去年的賽車相比，我們的車身和散熱器處理散熱的方式也都有了很大變化?！?/p>
周冠宇在談到這輛全新賽車時(shí)說道：“我很高興看到在過去幾個(gè)月的幕后工作之后，C43終于揭開了面紗。我認(rèn)為我們?cè)?023年采用了漂亮的新設(shè)計(jì)，我也很期待著接下來幾天在巴塞羅那駕駛這輛賽車，以及之后去巴林進(jìn)行冬季測(cè)試，迎接即將正式開始新賽季?！?/p>
“去年，車隊(duì)從一開始就給我以家的感覺，歡迎我并給我時(shí)間去學(xué)習(xí)和提高。今年的期望肯定更高，我將把新秀賽季的所有經(jīng)驗(yàn)帶到今年。我對(duì)即將到來的事情感到興奮，我已經(jīng)完全準(zhǔn)備好發(fā)起進(jìn)攻了。”周冠宇表示2023年的目標(biāo)就是在自己的第二個(gè)F1賽季做得更好，“希望能夠?yàn)檐囮?duì)帶來更多的積分。去年我的最好名次是第八名，今年目標(biāo)進(jìn)入前六名，還有就是排位賽更多地跑進(jìn)Q3階段?！?/p>
2022賽季，33歲的老將博塔斯和“一年級(jí)生”周冠宇搭檔已經(jīng)大幅度提升了阿爾法羅密歐的成績(jī)。
2021年的時(shí)候，阿爾法羅密歐整個(gè)賽季只拿到13個(gè)積分，成績(jī)僅僅好于一分未得的哈斯，排在年終車隊(duì)積分榜倒數(shù)第二的位置。
去年為阿爾法羅密歐獲得了55個(gè)積分，車隊(duì)排名上升到第六位。其中，經(jīng)驗(yàn)豐富的博塔斯拿到49分；作為新人的周冠宇正賽三次進(jìn)入前十積分區(qū)，貢獻(xiàn)了6分。
對(duì)于阿爾法羅密歐來說，他們已經(jīng)有15年沒有拿到過分站賽冠軍。車隊(duì)歷史上唯一一次站在冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，還是2008年6月的加拿大站。在那場(chǎng)因?yàn)闈h密爾頓在維修站出口錯(cuò)過紅燈后撞上萊科寧而聞名的比賽中，庫比卡亂中取勝。
當(dāng)然，目前阿爾法羅密歐賽車的實(shí)力還無法與紅牛、法拉利和梅賽德斯抗衡，不過沖擊一下前三名，重上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)還是有機(jī)會(huì)的。車隊(duì)最后一次躋身分站賽三甲還要追溯到2012年10月的日本站，主場(chǎng)作戰(zhàn)的日本車手小林可夢(mèng)偉在鈴鹿賽道取得第三名。
上賽季，博塔斯最近接領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的成績(jī)是在意大利伊莫拉賽道獲得的第五名。
周冠宇、博塔斯以及后備車手波謝爾在本周晚些時(shí)候?qū)⒏S車隊(duì)一起前往巴塞羅那，對(duì)這輛全新的C43賽車進(jìn)行賽道測(cè)試。接下來，阿爾法羅密歐還將參加2月23日至25日在巴林進(jìn)行的F1新賽季的季前測(cè)試。
今年F1大獎(jiǎng)賽的揭幕戰(zhàn)將于3月3日至5日在巴林薩基爾賽道舉行。
