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2023賽季F1季前測試于今天在巴林展開，目前第一天上午階段的測試已結(jié)束。久事體育簽約車手周冠宇駕駛新車C43進(jìn)行了67圈的測試，其中最好成績是用C3中性胎做出的1:33.723，在登場的所有車手中位列第四。前三分別是維斯塔潘、塞恩斯和阿爾本。

↑巴林測試DAY1上午成績↑

十支車隊已經(jīng)帶著新賽車在巴林集結(jié)。今年揭幕戰(zhàn)前只有這一輪測試，三天的賽道時間對車隊相當(dāng)寶貴，而測試在很大程度上將預(yù)演賽季開局階段的競爭格局。

每天的測試從巴林當(dāng)?shù)貢r間上午10點(diǎn)開始到下午2點(diǎn)15分，進(jìn)入一個小時的午休，隨后從下午3點(diǎn)15分開始繼續(xù)，直到晚上7點(diǎn)30分收工。每位車手平均將得到一天半的時間來尋找對新賽車的感覺。

作為二年級生的中國車手周冠宇，將在今天上午駕駛阿爾法·羅密歐C43賽車首先出場，隨后負(fù)責(zé)明天天全天的測試工作，而最后一天把賽車交給隊友博塔斯。

阿斯頓·馬丁車手斯特羅爾由于近日在西班牙進(jìn)行騎自行車訓(xùn)練時遭遇事故受傷，將缺席本輪測試。車隊的替補(bǔ)車手、F2衛(wèi)冕冠軍費(fèi)利佩·徳魯戈維奇將代替加拿大人在周四第一個測試日的上午出場，今年加盟英國車隊的兩屆世界冠軍費(fèi)爾南多·阿隆索則在下午接手賽車。

除了阿隆索之外，皮埃爾·加斯利、尼科·霍肯博格都在今年改換門庭，分別代表Alpine和哈斯比賽，而電動方程式前世界冠軍尼克·德弗瑞斯、2021年F2年度冠軍奧斯卡·皮亞斯特雷和去年從F2“畢業(yè)”的美國新秀洛根·薩金特將迎來各自首個F1新秀賽季。

本賽季國際汽聯(lián)對技術(shù)規(guī)則進(jìn)行了微調(diào)，引人關(guān)注的是底板高度的上調(diào)，試圖進(jìn)一步解決去年以地面效應(yīng)為主的新空氣動力學(xué)規(guī)則引入之后，不少賽車遭遇的海豚跳問題。鑒于上賽季紅牛RB18展現(xiàn)出的超強(qiáng)統(tǒng)治力，已經(jīng)有一些車隊在2023年賽車設(shè)計上進(jìn)行了效仿。

本次測試的重點(diǎn)無疑是法拉利和梅賽德斯能否對去年的“雙冠王”紅牛構(gòu)成威脅。法拉利的新車發(fā)布，因為直播了SF-23賽車在菲奧拉諾賽道的首航而廣受好評。德國車隊回歸黑色涂裝的W14賽車，卻被傳出在銀石拍攝日遭遇了眾多問題。

由于賽道時間非常有限，任何設(shè)計缺陷、機(jī)械故障和駕駛失誤都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。考慮到測試結(jié)束后，在下周末巴林揭幕戰(zhàn)之前留給車隊對賽車調(diào)整的時間非常少，加上沙特阿拉伯和澳大利亞都為長距離飛行賽，十輛賽車在這三天里表現(xiàn)出的競爭力差異，很可能將代表賽季初的發(fā)車區(qū)排名高低。

關(guān)鍵詞： 在很大程度上 非常有限 地面效應(yīng)