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“未經(jīng)清洗和車身外表有明顯污跡、灰塵或泥土,車頂有積塵的;輪胎、擋板、底盤(pán)沾帶泥土的,不得在巧家縣城區(qū)道路上行駛?!痹颇鲜≌淹ㄊ星杉铱h多部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)臟車出入城綜合治理的通告》,引發(fā)熱議。(據(jù)上觀新聞4月1日?qǐng)?bào)道)
巧家縣曾因空氣質(zhì)量排名落后而被點(diǎn)名通報(bào),其為了改善城區(qū)空氣質(zhì)量、市容環(huán)境而治理“臟車”,用意并不難理解。但把市容市貌和車輛外表干凈與否聯(lián)系在一起,顯然是用錯(cuò)了力,是懶政思維在作怪。
禁止“臟車”進(jìn)城,首先是缺乏法律依據(jù)。法律法規(guī)尚無(wú)強(qiáng)制的凈車規(guī)定,處罰“臟車”涉嫌公權(quán)力對(duì)公眾權(quán)利的過(guò)分干預(yù)。其次,車輛臟不臟是相對(duì)的,究竟臟到什么程度才算是“臟車”,恐怕很難界定。如果沒(méi)有一定的標(biāo)準(zhǔn),既讓政策執(zhí)行者無(wú)所適從,也容易導(dǎo)致自由裁量權(quán)濫用。這種缺乏法律依據(jù),主觀隨意性又很大的政策,明顯缺乏合理性,自然會(huì)引來(lái)諸多質(zhì)疑和不滿。
城市治理考驗(yàn)著管理者的智慧。各地出臺(tái)政策時(shí),要考慮是否合法,是否具有可操作性。如果不從實(shí)際出發(fā),實(shí)事求是,只是簡(jiǎn)單化地“一刀切”“一禁了之”,不僅解決不了問(wèn)題,還可能引發(fā)新的矛盾和問(wèn)題,最終因小失大、得不償失。(劉予涵)
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