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作為全球動力電池一哥,寧德時代在電池技術上準備了多條技術路線,去年發(fā)布了麒麟電池,比4680圓形電池性能更優(yōu)秀,可輕松實現(xiàn)電動車1000公里續(xù)航,解決續(xù)航焦慮。
麒麟電池的進展也是很多投資者關心的事,日前在互動平臺上又有網(wǎng)友關心量產(chǎn)進度,寧德時代董秘重申麒麟電池預計將于2023年一季度量產(chǎn)。
寧德時代還透露,公司一直引領國際前沿的研究,目前正全面推進鈉離子、M3P、凝聚態(tài)、無鈷電池、全固態(tài)、無稀有金屬電池等電池技術布局。
同時公司按需擴產(chǎn),預計產(chǎn)能逐步釋放,以平穩(wěn)生產(chǎn)保障客戶交付需求。
2022年6月23日,寧德時代發(fā)布了CTP3.0麒麟電池,由于結(jié)構(gòu)的改動,在相同化學體系、同等電池包尺寸下,麒麟電池包的電量,相比4680系統(tǒng)提升13%,能量密度可達255Wh/kg,可實現(xiàn)整車1000公里續(xù)航。
其中電池熱管理系統(tǒng)做了重大的變更,從之前的底部液冷改成了側(cè)面散熱,置于電芯之間,如此可使散熱面積變成了之前的四倍,將電芯控溫時間縮短至原來的一半。
并且支持5分鐘快速熱啟動,10分鐘快充,并且在極端情況時,電芯可極速降溫,有效阻隔電芯間的異常熱量傳導。
關鍵詞: 技術路線 管理系統(tǒng) 輕松實現(xiàn)