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作為全球動力電池一哥，寧德時代在電池技術上準備了多條技術路線，去年發(fā)布了麒麟電池，比4680圓形電池性能更優(yōu)秀，可輕松實現(xiàn)電動車1000公里續(xù)航，解決續(xù)航焦慮。

麒麟電池的進展也是很多投資者關心的事，日前在互動平臺上又有網(wǎng)友關心量產(chǎn)進度，寧德時代董秘重申麒麟電池預計將于2023年一季度量產(chǎn)。

寧德時代還透露，公司一直引領國際前沿的研究，目前正全面推進鈉離子、M3P、凝聚態(tài)、無鈷電池、全固態(tài)、無稀有金屬電池等電池技術布局。

同時公司按需擴產(chǎn)，預計產(chǎn)能逐步釋放，以平穩(wěn)生產(chǎn)保障客戶交付需求。

2022年6月23日，寧德時代發(fā)布了CTP3.0麒麟電池，由于結(jié)構(gòu)的改動，在相同化學體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比4680系統(tǒng)提升13%，能量密度可達255Wh/kg，可實現(xiàn)整車1000公里續(xù)航。

其中電池熱管理系統(tǒng)做了重大的變更，從之前的底部液冷改成了側(cè)面散熱，置于電芯之間，如此可使散熱面積變成了之前的四倍，將電芯控溫時間縮短至原來的一半。

并且支持5分鐘快速熱啟動，10分鐘快充，并且在極端情況時，電芯可極速降溫，有效阻隔電芯間的異常熱量傳導。

關鍵詞： 技術路線 管理系統(tǒng) 輕松實現(xiàn)