12日，“青銅之冠”秦陵彩繪銅車(chē)馬二號(hào)車(chē)啟程運(yùn)往新落成的銅車(chē)馬博物館，其“新車(chē)位”距離銅車(chē)馬的出土地只有約240米。
秦陵銅車(chē)馬自1980年出土以來(lái)就舉世矚目，被譽(yù)為“青銅之冠”的秦陵銅車(chē)馬，以其巨大的青銅造型創(chuàng)造了古代冶金鑄造史的奇跡，不僅再現(xiàn)了秦始皇鑾駕的風(fēng)采，而且展示了古代車(chē)馬的系駕關(guān)系和古人巧奪天工的工藝技巧，其歷史價(jià)值、科技價(jià)值、藝術(shù)價(jià)值不可估量。
據(jù)了解，2200年前這兩乘車(chē)一前一后放置在木槨里，木槨就像一個(gè)大木箱子;因?yàn)槟甏眠h(yuǎn)，木槨腐朽，封土塌陷，兩乘車(chē)出土?xí)r破碎為3000多塊碎片。薄壁鑄件全部壓壞，馬腿也壓斷了，后來(lái)經(jīng)過(guò)專家們近8年的修復(fù)，恢復(fù)了它們的原貌。
這兩乘車(chē)按照真人真馬真車(chē)的1/2比例制作而成，前面的車(chē)叫高車(chē)，后面的車(chē)叫安車(chē)。兩乘銅馬車(chē)均由包括4匹馬、1名御手和100多件組零部件組裝而成，每組部件或每根皸具又由幾個(gè)到幾十個(gè)小構(gòu)件連接、組合形成，每乘車(chē)的零構(gòu)件累計(jì)總數(shù)達(dá)3000件。車(chē)、馬、御手及大部分部件的表面都施有彩繪紋飾，或涂有顏色。
記者當(dāng)日在現(xiàn)場(chǎng)看到，銅車(chē)馬二號(hào)車(chē)被提前按部件拆開(kāi)打包，從秦始皇帝陵博物院文物庫(kù)房裝箱啟運(yùn)，兩輛運(yùn)輸車(chē)是專門(mén)用來(lái)運(yùn)送珍貴文物的，運(yùn)輸全程警車(chē)開(kāi)道，在途中的各個(gè)路口均設(shè)置警戒人員。
兩乘彩繪銅車(chē)馬此前在“秦始皇帝陵文物陳列廳”內(nèi)對(duì)外展出。展廳以銅車(chē)馬的展示為主，輔以銅車(chē)馬發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)照片、銅車(chē)馬相關(guān)青銅制品、銅車(chē)馬連接工藝及制造工藝的展示。
新建成的銅車(chē)馬博物館位于西安臨潼麗山園內(nèi)封土西南側(cè)，距離銅車(chē)馬陪葬坑約240米。新館建成后，不僅可以更好地體現(xiàn)銅車(chē)馬的重要價(jià)值，解決現(xiàn)有展廳不利于全面展示的問(wèn)題，更能有效緩解銅車(chē)馬展廳的觀眾擁堵。
秦始皇帝陵博物院院長(zhǎng)李崗表示，搬至“量身定制”的新館后，通過(guò)與出土地點(diǎn)、出土環(huán)境的結(jié)合，能夠更好地理解文物出土的意義。同時(shí)，新館的展示環(huán)境、展示手段和展示內(nèi)容都較之前極大豐富，可以更好欣賞銅車(chē)馬的風(fēng)采。通過(guò)輔助陳列，也能夠更好了解中國(guó)古代車(chē)馬的文化，了解古代的科技、工藝。
5月18日是國(guó)際博物館日，秦始皇帝陵銅車(chē)馬博物館將試開(kāi)放，成為博物院展陳體系的重要構(gòu)成部分。(記者 阿琳娜)
