國內(nèi)成品油零售價(jià)迎來年內(nèi)第二次上調(diào)。
2月3日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年2月3日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高210元和200元。
《中國經(jīng)營報(bào)》記者獲悉，按照目前的幅度計(jì)算，加滿一箱50L的92號(hào)汽油預(yù)計(jì)將多花8.5元左右。
(資料圖片)
本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，多空因素交織，國際油價(jià)在震蕩走高后再度回落。美國能源信息署(EIA)于2月1日公布的數(shù)據(jù)顯示，上周，美國原油、汽油、餾分油庫存均環(huán)比增長，顯示出美國石油需求較為疲弱。此外，EIA庫存數(shù)據(jù)加重了油價(jià)下行壓力，因煉油需求疲軟和出口低迷，至1月27日當(dāng)周，美國原油庫存增至2021年6月份以來新高。
金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷在接受記者采訪時(shí)表示，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際原油價(jià)格呈現(xiàn)先揚(yáng)后抑趨勢，但整體價(jià)格走高。具體來看，中國優(yōu)化疫情防控政策后，出入境管控進(jìn)一步放松，市場對中國能源需求預(yù)期樂觀。另外，EIA將2023年全球原油需求增速預(yù)期上調(diào)5萬桶/日至105萬桶/日，再考慮到歐盟對俄羅斯石油制裁加碼，對燃料供應(yīng)減少的擔(dān)憂增加，能源需求前景有所改善與供應(yīng)減少擔(dān)憂共同提振油價(jià)持續(xù)反彈。后期，雖然因煉油需求疲軟和出口低迷，美國原油庫存增加，以及在歐洲央行與英國央行貨幣政策公布前，市場心態(tài)趨于謹(jǐn)慎，對原油價(jià)格形成打壓，但原油整體均價(jià)依然上漲明顯。
據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至2月3日第十個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為82.64元/桶，變化率為4.89%，零售價(jià)上調(diào)窗口打開，上調(diào)幅度汽油210元/噸、柴油200元/噸。折合升價(jià)，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油及0號(hào)柴油每升分別上調(diào)0.16元、0.17元及0.17元。由于本輪計(jì)價(jià)周期末期，國際原油跌幅較大，進(jìn)入新一輪計(jì)價(jià)周期后，變化率將轉(zhuǎn)為負(fù)向發(fā)展，調(diào)價(jià)后首個(gè)工作日，變化率幅度預(yù)計(jì)為-4%，對應(yīng)汽柴油下調(diào)幅度200元/噸附近。短期內(nèi)國際原油依然存下行壓力，變化率或延續(xù)負(fù)向波動(dòng)，新一輪零售價(jià)下調(diào)概率較大，調(diào)價(jià)窗口期為2023年2月17日。
在王延婷看來，從國內(nèi)市場來看，本輪計(jì)價(jià)周期前期，國際原油持續(xù)反彈疊加春節(jié)期間整體疫情形勢穩(wěn)定，民眾出行意向提升，汽油需求逐步恢復(fù)，價(jià)格持續(xù)反彈。而柴油因春節(jié)過后，市場預(yù)期向好，以及相關(guān)單位2月份出口計(jì)劃增加提振，價(jià)格亦同步走高。后期，隨著原油價(jià)格震蕩回落，以及春節(jié)過后汽油需求回歸平穩(wěn)，而柴油市場需求啟動(dòng)速度緩慢，從業(yè)者入市操作趨于謹(jǐn)慎，主營單位煉廠以及地方煉廠出貨轉(zhuǎn)淡，價(jià)格逐步承壓回落。
根據(jù)“十個(gè)工作日一調(diào)整”的原則，下一輪調(diào)價(jià)窗口將于2023年2月17日24時(shí)開啟。
對于后市，據(jù)國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心預(yù)計(jì)，短期來看，國際油價(jià)可能震蕩走弱。一方面，原油冬季取暖需求逐漸減弱；另一方面，歐洲已提前在禁令實(shí)施前大規(guī)模囤積俄羅斯原油及成品油，一定程度上降低了禁令對供應(yīng)可能產(chǎn)生的沖擊。
王延婷表示，原油走勢轉(zhuǎn)弱，新一輪零售價(jià)存下調(diào)預(yù)期，消息面對后期行情有一定打壓。另外，隨著春節(jié)節(jié)日氣氛減退，汽油需求將進(jìn)一步轉(zhuǎn)弱，而2月份國內(nèi)主營單位煉廠汽油銷售將基本都轉(zhuǎn)入內(nèi)銷，國內(nèi)資源供應(yīng)量將進(jìn)一步寬裕。柴油方面，春節(jié)過后，大型戶外工程、工礦企業(yè)等重點(diǎn)用油行業(yè)復(fù)工仍需時(shí)日，柴油整體需求恢復(fù)有限，而前期下游從業(yè)者備貨較為充足，市場將進(jìn)入去庫存階段。短期國內(nèi)成品油資源供應(yīng)充足，但市場剛性提升有限，主營以及地方煉廠出貨銷售增加，或加大促銷力度。由此來看，消息面與基本面暫無利好支撐，近期國內(nèi)汽柴油價(jià)格存下行壓力。
隆眾資訊也認(rèn)為，近期利好因素雖然偏強(qiáng)，但國際原油市場仍然存在著不可忽視的抑制因素：一是全球經(jīng)濟(jì)衰退的事實(shí)仍然存在；二是短期內(nèi)原油市場供應(yīng)仍然相對充足；三是全球央行加息進(jìn)程沒有結(jié)束。因此短期來看，當(dāng)下的原油市場仍然屬于空好博弈的局面，穩(wěn)固的漲勢或跌勢均尚未形成。
（文章來源：中國經(jīng)營網(wǎng)）
關(guān)鍵詞： 國際油價(jià) 國內(nèi)成品油
