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基本面壓力仍偏大 甲醇大概率偏弱運(yùn)行

2023-04-27 09:10:25 來(lái)源:期貨日?qǐng)?bào)


(資料圖)

春節(jié)后,在市場(chǎng)對(duì)煤炭預(yù)期悲觀下煤化工成空配品種,煤價(jià)新一輪的下跌帶動(dòng)甲醇重心繼續(xù)下移。截至4月25日,甲醇主力合約價(jià)格在2417元/噸,較春節(jié)后高點(diǎn)2818元/噸下跌近14.2%。中期來(lái)看,甲醇基本面壓力仍偏大,弱預(yù)期下上方空間謹(jǐn)慎看待。

海外短期縮量影響有限

截至2022年,國(guó)內(nèi)甲醇產(chǎn)能超過(guò)10500萬(wàn)噸/年,供應(yīng)偏過(guò)剩。在長(zhǎng)時(shí)間的利潤(rùn)壓力下,年初至今甲醇行業(yè)開(kāi)工率處于68%附近,同比偏低,故供需尚未產(chǎn)生強(qiáng)烈矛盾。據(jù)統(tǒng)計(jì),一季度檢修產(chǎn)能超過(guò)2200萬(wàn)噸,是近5年最多的一年;而春檢涉及產(chǎn)能約2900萬(wàn)噸,高于近3年同期水平,與2019年相當(dāng)。雖然4月中旬,伴隨西北檢修裝置增多及部分內(nèi)陸一體化MTO裝置恢復(fù),供需格局出現(xiàn)邊際好轉(zhuǎn),下游采購(gòu)積極性提升,加之五一節(jié)前部分備貨需求釋放,內(nèi)陸甲醇現(xiàn)貨反彈,但下旬價(jià)格再度回落。

港口方面,由于卸貨速度偏慢及部分品質(zhì)問(wèn)題影響,新一期庫(kù)存再度降至近5年低位。低庫(kù)存給予港口現(xiàn)貨信心,太倉(cāng)現(xiàn)貨持續(xù)維持升水。盡管伊朗裝置從3月中上旬開(kāi)始集中回歸,但是據(jù)悉前期商談膠著,港口尚未遭受進(jìn)口貨源的明顯沖擊。此外,海外裝置出現(xiàn)擾動(dòng):伊朗Marjan165萬(wàn)噸/年裝置因催化劑問(wèn)題短停兩周,馬油Petronas242萬(wàn)噸/年裝置因原料短缺停車(chē)8—10天。但在歐美市場(chǎng)疲弱下,海外供應(yīng)短期縮量影響有限,中國(guó)進(jìn)口增量基本明牌,港口端累庫(kù)只是時(shí)間問(wèn)題。

成本端弱勢(shì)拖累價(jià)格重心

從需求來(lái)看,傳統(tǒng)下游數(shù)據(jù)分化,加權(quán)后整體維持偏高水平。MTO端支撐仍在,一方面MTO利潤(rùn)環(huán)比修復(fù),另一方面近期多套裝置,如誠(chéng)志一期30萬(wàn)噸/年、中安聯(lián)合70萬(wàn)噸/年等計(jì)劃重啟。但中長(zhǎng)線(xiàn)看,2023年仍是聚烯烴投產(chǎn)大年,其中PP新產(chǎn)能約700萬(wàn)噸,產(chǎn)能增速超18%,PE產(chǎn)能增速約9%。在產(chǎn)能投放周期下聚烯烴價(jià)格難言樂(lè)觀,而MTO制法虧損加大、涉及產(chǎn)能小、話(huà)語(yǔ)權(quán)輕。故MTO利潤(rùn)修復(fù)大概率需要甲醇讓利實(shí)現(xiàn),對(duì)高價(jià)甲醇將持續(xù)帶來(lái)負(fù)反饋。另一方面,部分MTO企業(yè)有單體替代可能,引發(fā)甲醇需求縮量預(yù)期:盛虹大煉廠投產(chǎn)后斯?fàn)柊钗磥?lái)可根據(jù)經(jīng)濟(jì)性選擇部分單體替代;近期三江化工120萬(wàn)噸輕烴裂解投產(chǎn),預(yù)計(jì)富余的原料可能對(duì)甲醇形成替代。因此MTO大方向仍是利空甲醇價(jià)格。

從煤炭角度看,無(wú)論是在保供大背景下國(guó)內(nèi)產(chǎn)量維持高位,還是進(jìn)口政策放松下的低價(jià)貨源沖擊,2023年煤炭?jī)r(jià)格重心大概率下移。從2月初煤價(jià)開(kāi)始回落,至4月中旬大型煤企外購(gòu)價(jià)執(zhí)行期內(nèi)補(bǔ)跌,Q5500動(dòng)力煤港口試探千元關(guān)口,內(nèi)蒙古跌至780元/噸附近。從數(shù)據(jù)看,電煤需求處于淡季,日耗不斷回落;非電企業(yè)開(kāi)工似有轉(zhuǎn)弱,庫(kù)存高位下采購(gòu)謹(jǐn)慎。故在二季度供強(qiáng)需弱下,煤價(jià)或階段性維持弱勢(shì)運(yùn)行,后續(xù)可關(guān)注夏季用電高峰到來(lái)的日耗提振及水庫(kù)蓄水低位導(dǎo)致潛在的水電不足風(fēng)險(xiǎn)。

綜上,在弱成本及港口累庫(kù)預(yù)期下上方空間謹(jǐn)慎看待,結(jié)合當(dāng)前點(diǎn)位短期觀望為宜,中長(zhǎng)線(xiàn)看2309合約大概率是偏弱運(yùn)行。(作者單位:廣發(fā)期貨)

(文章來(lái)源:期貨日?qǐng)?bào))

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