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4月17日，廣州交投集團下屬公路工程集團路面分公司承建的機場二高南段工程SG11標順利完成GAC-20C瀝青中面層試驗段鋪筑，推動機場二高南段項目路面工程進入全面瀝青施工新階段，向年底通車目標全力沖刺。

據(jù)介紹，機場二高南段工程SG11標合同段總體由北向南依次經(jīng)過白云區(qū)、黃埔區(qū)、天河區(qū)，路線全長22.342km，主線全線采用高速公路建設標準，設上下行雙向六車道，設計車速100km/h，主要工程量包括：墊層、底基層、基層87萬㎡；瀝青混凝土231萬㎡；混凝土面層約55475㎡及房建工程。本次GAC-20C試驗段施工長度430m，路面寬度15.17m，用料約930t。

為保證試驗段施工順利進行，機場二高南段工程SG11標項目部全員提前籌劃、緊密配合，嚴格把控瀝青混合料生產(chǎn)配合比，調(diào)研各石場碎石并選定了原材料，以多組配合組成設計確定施工時瀝青混合料摻配比例，確保施工質(zhì)量達到最佳狀態(tài)。與此同時，項目部還針對此次施工詳細部署了瀝青中面層施工工藝流程、控制要點和標準施工等重要事項，確保施工過程中準確把控混合料拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測等各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了瀝青中面層施工各環(huán)節(jié)的有序銜接。鋪裝作業(yè)完成后，經(jīng)相關人員檢測，瀝青面層的平整度、壓實度、厚度、級配、滲水等各項指標全部合格，油石比、瀝青穩(wěn)定性等各項技術指標均符合設計及技術規(guī)范要求，項目部人員高效優(yōu)質(zhì)完成了施工目標。

“此次試驗段明確了瀝青中面層的施工組織與施工工藝，為項目后續(xù)的瀝青中面層大面積施工提供了重要控制數(shù)據(jù)。”項目負責人告訴記者。

廣州新白云國際機場第二高速公路工程項目（簡稱機場二高項目）是廣州城區(qū)通往機場的第二條高速通道，由廣州交投集團投資建設工作，經(jīng)過花都、白云、黃埔、天河四區(qū)，項目起點位于花都區(qū)花東鎮(zhèn)富力金港城南側(cè)（與機場高速公路北延線相接），終點位于天河區(qū)廣深高速公路黃村互通立交。項目路線全長約46.07公里，設計速度100千米/小時，為雙向八（六）車道。

據(jù)了解，機場二高項目大致以北二環(huán)高速公路為界，分為北段工程和南段工程。其中，機場二高項目北段工程路線全長約22.11公里，雙向八車道，已于2020年底全線建成；機場二高項目南段工程路線全長約23.96公里，雙向六車道，計劃于2023年全線建成通車。建成通車后，機場第二高速南段工程將銜接北段工程、聯(lián)通7條高快速路，成為粵港澳大灣區(qū)重要公路樞紐，重點提升廣惠、廣澳、廣肇、廣清方向?qū)ν飧咚僮呃饶芗?，助力構筑以廣州為中心的泛珠三角高速路網(wǎng)格局、打造粵港澳大灣區(qū)“一小時交通圈”。屆時，天河至白云機場的車程時間將從1小時縮短至30分鐘。

文/廣州日報·新花城記者：盧夢謙 通訊員：戴博、張潤

圖/廣州日報·新花城記者：高鶴濤 通訊員：戴博

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