4月26-28日，第十三屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“年會(huì)”）在北京舉行。隨著北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)成功，北斗應(yīng)用持續(xù)升溫，賦能通信、電力、交通運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)行業(yè)。

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在廣州，一批在國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航通信領(lǐng)域保持著技術(shù)領(lǐng)先地位的高科技企業(yè)，聚合成北斗產(chǎn)業(yè)的“廣州軍團(tuán)”。最新數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航相關(guān)在業(yè)存續(xù)單位數(shù)量超過(guò)2萬(wàn)家，廣州涉及衛(wèi)星導(dǎo)航的相關(guān)單位數(shù)量最多，達(dá)到2880家。年會(huì)上，“廣州軍團(tuán)”集體亮相，通過(guò)一系列前沿技術(shù)與產(chǎn)品，描繪出北斗應(yīng)用市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化、國(guó)際化未來(lái)。

助力自動(dòng)駕駛，車(chē)規(guī)高精度定位盒子“P-BOX”發(fā)布

高精度定位是自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)。目前，衛(wèi)星定位已經(jīng)可以精確到米級(jí)，使用RTK差分服務(wù)的情況下精度可以達(dá)到厘米級(jí)，但是面對(duì)高速路、地庫(kù)、高架橋、隧道等復(fù)雜情況，如何提升衛(wèi)星信號(hào)定位的可靠性？

在年會(huì)上，海格通信對(duì)外發(fā)布針對(duì)乘用車(chē)和商用車(chē)的車(chē)載高精度衛(wèi)慣組合導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)備，簡(jiǎn)稱(chēng)P-BOX。這是一款符合汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的高精度定位設(shè)備，在高速路、地庫(kù)、高架橋、隧道、城市街道、港口等各種復(fù)雜場(chǎng)景下，可以為車(chē)輛準(zhǔn)確提供姿態(tài)、航向、位置、速度和傳感器數(shù)據(jù)等信息，可為不同交通場(chǎng)景提供智能化的解決方案，是海格通信布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域以來(lái)的又一力作。

據(jù)了解，P-BOX基于自研芯片，內(nèi)置高精度定位功能、慣性導(dǎo)航單元，以及功能安全處理器，設(shè)備全系統(tǒng)符合B類(lèi)汽車(chē)安全完整性等級(jí)，滿足信息安全要求?！斑@款設(shè)備可以有效地提升輔助駕駛等級(jí)，降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)，提高駕駛便利性。同時(shí)，使用的技術(shù)也具有豐富的擴(kuò)展性和適用性，可應(yīng)用于多種類(lèi)型的車(chē)輛，包括乘用車(chē)、商用車(chē)、公交車(chē)等，并為不同交通場(chǎng)景提供智能化的解決方案。”海格通信總經(jīng)理助理鐘世廣告訴廣州日?qǐng)?bào)記者。

覆蓋“天空地海”，不斷探索北斗深層次應(yīng)用

“從2012年推出首臺(tái)北斗RTK、首款北斗GIS、首個(gè)北斗CORS開(kāi)始，南方以覆蓋北斗核心板卡的系列產(chǎn)品，使得北斗應(yīng)用遍布國(guó)內(nèi)、登頂珠峰、走向海外。”隸屬于南方測(cè)繪集團(tuán)的廣州南方衛(wèi)星導(dǎo)航儀器有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴廣州日?qǐng)?bào)記者，企業(yè)不斷探索北斗深層次應(yīng)用，助力推動(dòng)北斗精準(zhǔn)位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)。

此次亮相年會(huì)，南方測(cè)繪也帶來(lái)系列覆蓋“天空地海”的爆款產(chǎn)品。例如，在海洋測(cè)繪與勘測(cè)方面，南方測(cè)繪打造了由小型無(wú)人船、自動(dòng)導(dǎo)航模塊、聲吶探測(cè)模塊、外圍傳感模塊、岸基操控終端、無(wú)人船專(zhuān)用軟件等部分組成的智能測(cè)量船系統(tǒng)。SU12小型化智能無(wú)人測(cè)量船可人工遙控、自動(dòng)航行，能夠搭載、測(cè)深儀等儀器。S83D六星十六頻分體式RTK能支持北斗高精度位置服務(wù)，廣泛用于打樁、拋石、炸礁、鋪纜等各類(lèi)高精度要求施工船舶。

經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，南方測(cè)繪基于北斗的監(jiān)測(cè)技術(shù)得到長(zhǎng)足進(jìn)步，形成了一套完整的“天空地”一體化的應(yīng)急監(jiān)測(cè)解決方案，利用天（GNSS技術(shù)、InSAR技術(shù)）、空（無(wú)人機(jī)、三維建模）、地（多傳感器技術(shù)）一體化監(jiān)測(cè)技術(shù)滿足地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)要求。

中標(biāo)重大工程，打造粵港澳大灣區(qū)首個(gè)北斗智慧港口應(yīng)用

廣州日?qǐng)?bào)記者從會(huì)上了解到，海格通信26日成功中標(biāo)國(guó)家發(fā)改委北斗產(chǎn)業(yè)化重大工程（重大戰(zhàn)略區(qū)域規(guī)模應(yīng)用方向）——粵港澳大灣區(qū)北斗智慧港口應(yīng)用示范項(xiàng)目。

隨著遠(yuǎn)洋巨輪的一聲汽笛，萬(wàn)噸巨輪攜載著數(shù)十萬(wàn)件集裝箱漂洋過(guò)海來(lái)到了中國(guó)南沙。所有的流程在北斗的助力下有條不紊地開(kāi)展，在北斗高精度應(yīng)用下，碼頭馬上進(jìn)入了繁忙的工作程序：拖船牽引貨輪緩緩駛到智能碼頭，集裝箱吊機(jī)將集裝箱吊裝至無(wú)人IGV運(yùn)載車(chē)上，IGV化身靈活“搬運(yùn)工”，沿著預(yù)定路線迅速轉(zhuǎn)運(yùn)相應(yīng)堆場(chǎng)，自由穿梭。

“北斗高精度、高完好性定位、抗干擾特性高度吻合智慧港口業(yè)務(wù)監(jiān)管需求，借助通信、導(dǎo)航、遙感等空間信息技術(shù)，可以優(yōu)化大灣區(qū)港口產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)大灣區(qū)港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展與高端化?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。

據(jù)悉，這個(gè)項(xiàng)目是粵港澳大灣區(qū)首個(gè)北斗智慧港口應(yīng)用。項(xiàng)目重點(diǎn)面向陸區(qū)生產(chǎn)作業(yè)、無(wú)人集卡自動(dòng)駕駛管理、進(jìn)出港船舶調(diào)度等應(yīng)用場(chǎng)景，開(kāi)展港口裝卸設(shè)備智能化升級(jí)改造，推廣港口作業(yè)人員裝配便攜式北斗終端。同時(shí)，構(gòu)建港口綜合智能化服務(wù)平臺(tái)，引接外集卡車(chē)輛、大型遠(yuǎn)洋船舶等港外數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)港區(qū)生產(chǎn)作業(yè)和安全管控全過(guò)程、全周期智能化動(dòng)態(tài)監(jiān)管。未來(lái)，該項(xiàng)目將進(jìn)一步推廣北斗在交通運(yùn)輸?shù)染C合領(lǐng)域的應(yīng)用，擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模，創(chuàng)新應(yīng)用服務(wù)模式，打造北斗產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的新高地、新典范，樹(shù)立北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的樣板。

文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者方晴

圖由受訪者提供

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