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深度解讀美團(tuán)打車和滴滴打車哪個(gè)好 歡迎大家各抒己見

2018-05-11 18:25:22 來源:項(xiàng)城網(wǎng)

現(xiàn)如今,與生活場(chǎng)景相關(guān)的消費(fèi)越來越多了,消費(fèi)者可足不出戶便能享受到了高端服務(wù),這是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)帶來的最直觀的變化。作為“一體化”場(chǎng)景消費(fèi)的實(shí)踐者,美團(tuán)不僅在外賣領(lǐng)域獲得了極高的認(rèn)可度,同時(shí)還在打車市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力,為市民出行帶來了新的體驗(yàn)。最近,網(wǎng)友討論最多的美團(tuán)打車和滴滴打車哪個(gè)好這個(gè)話題也占據(jù)了各大網(wǎng)頁,今天我們就來詳細(xì)了解一下。

首先,我們從美團(tuán)在上海上線后的表現(xiàn)來看美團(tuán)打車和滴滴打車哪個(gè)好?在3月24日舉行的2018年中國(guó)發(fā)展高層論壇上,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO王興透露,美團(tuán)打車在上海已經(jīng)拿到1/3的份額,“美團(tuán)出行是新玩家,去年開了南京,幾天前開了上海,很迅速地拿到1/3的市場(chǎng)份額。”這對(duì)于其他網(wǎng)約車平臺(tái)來說無疑是當(dāng)頭一棒。行業(yè)專家表示,目前網(wǎng)約車市場(chǎng)有些壟斷跡象,活力不足,大家對(duì)新生力量的進(jìn)入感到比較興奮。美團(tuán)打車在上海上線后的不俗表現(xiàn)就能看出美團(tuán)打車和滴滴打車哪個(gè)好了。

其次,從流量上來對(duì)比一下美團(tuán)打車和滴滴打車哪個(gè)好?可以說美團(tuán)打車能夠在上海取得如此優(yōu)異的成績(jī)離不開美團(tuán)平臺(tái)的高流量。美團(tuán)在外賣領(lǐng)域深耕數(shù)年,有著龐大的用戶基數(shù),而打車的上線不過是多了一個(gè)端口而已,可以很便捷的引流與轉(zhuǎn)化。這樣帶來的好處是獲客成本比較低,運(yùn)營(yíng)成本上比較占優(yōu)勢(shì)。業(yè)內(nèi)人士表示,美團(tuán)App中的打車需求應(yīng)該是很大的,畢竟打車是一個(gè)與吃喝玩樂本地生活距離較近的業(yè)務(wù),而需求應(yīng)該也是美團(tuán)決意進(jìn)軍這一領(lǐng)域的依據(jù)。這樣來看美團(tuán)打車和滴滴打車哪個(gè)好的話,是不是就能看出美團(tuán)更有優(yōu)勢(shì)了呢?

再次,從整體網(wǎng)約車市場(chǎng)環(huán)境來看美團(tuán)打車和滴滴打車哪個(gè)好?據(jù)了解,過去10幾年主要城市出租車牌照數(shù)量增速均遠(yuǎn)小于人口增速及人均可支配收入增速,出租車牌照受限明顯,供給不足;而私家車大力發(fā)展導(dǎo)致交通、環(huán)保等問題嚴(yán)重,限牌、限號(hào)由一線轉(zhuǎn)至二線,未來10年公共交通需求將大力發(fā)展,出租車需求剛性,市場(chǎng)容量巨大,給予“網(wǎng)約車”絕佳的發(fā)展機(jī)遇。雖然美團(tuán)打車是后來者,但是在南京市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)一年后也積累了行業(yè)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),為其進(jìn)入上海市場(chǎng)打下了基礎(chǔ)。而其他打車平臺(tái)并沒有真正形成規(guī)模,只處于“小打小鬧”狀態(tài),這也是美團(tuán)打車能夠迅速占領(lǐng)上海市場(chǎng)的主要原因。從這一點(diǎn)來看美團(tuán)打車和滴滴打車哪個(gè)好的話,很顯然,美團(tuán)同樣占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。

最后,從用戶粘度來看美團(tuán)打車和滴滴打車哪個(gè)好?眾所周知,打車市場(chǎng)運(yùn)作最重要的是司機(jī)端,有了司機(jī),美團(tuán)根本不缺用戶,在用戶方面大多數(shù)人使用個(gè)美團(tuán)的頻率要高,用戶粘度極強(qiáng),基本上一個(gè)人每天要使用美團(tuán)APP兩次以上。而其他打車平臺(tái)不一樣,只有用戶有打車需求時(shí),才會(huì)使用打車軟件。而且大多數(shù)還是使用微信和支付寶進(jìn)入的,并不是從本身的打車平臺(tái)的原生APP進(jìn)入。這樣來看美團(tuán)打車和滴滴打車哪個(gè)好的話,大家一定就能更加的清楚明了了。

當(dāng)然,促進(jìn)打車市場(chǎng)的共同進(jìn)步僅憑美團(tuán)打車的一己之力顯然是不足的,只有相關(guān)企業(yè)共同聯(lián)合,創(chuàng)造一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境才能促進(jìn)整個(gè)市場(chǎng)的健康發(fā)展。對(duì)于美團(tuán)打車和滴滴打車哪個(gè)好這個(gè)話題你還有哪些想法呢?不妨留言共同討論一下。