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今年鼓勵反向春運 父母:只要能團圓奔波就不是負擔

2020-01-20 14:10:29 來源:中國之聲

據中國之聲報道,還有不到一周就是春節(jié)了,節(jié)前春運接近高峰。與往常一樣的是,那些在一二線城市打拼的游子,擠上了回家的春運列車回到家鄉(xiāng)。但這些年與過去不同的是,春運大潮中的逆行身影越來越常見,人們從老家向著大城市、向著子女工作的地方“反向”前行。

鐵路方面的數據顯示,春運反向客流已經連續(xù)四年增長,年均增幅9%左右,廣州、北京、重慶、上海、成都、深圳、武漢等城市,是“反向過年”人數最多的目的地。反向春運中,有哪些變化在發(fā)生,他們的路上,又有哪些暖心的服務?

只要能熱熱鬧鬧團圓,父母并不覺得奔波是負擔

相對于春節(jié)前北上廣深等大城市去往各地的車票一票難求的情況,這一時間段反方向從中小城市前往大城市過年的車票供大于求。吉林、黑龍江等地的多位游子在接受中國之聲采訪時表示,今年,父母要來他們工作的城市過年了。

我都工作八年了,從事的是服務行業(yè),每到年底都比較忙。年底想回家也很不容易,車票和機票都比較難買,而且我要回家的話還需要倒兩次車。所以今年,為了能和我一起過年,我的爸爸媽媽要從家里到我這邊來。

我是在北京工作好多年了,當程序員。大年三十火車票實在是太難買了,基本上買不到,提前走肯定是不可能了,只能在這邊過年。這回父母來北京這邊陪我過年,票還相對好買,回去的票也相對好買。就是說實在話,有點折騰他們兩個老人家吧。?

到子女工作的地方過年,在這群“最愛你的人”眼里,“所愛隔山海,山海亦可平”,只要能和子女團圓,這樣的奔波并不是負擔。

黑龍江的郭先生說:“這不姑娘在深圳上班嗎,我和孩兒她媽今年決定去深圳陪孩子過年。前兩年都是孩子春節(jié)期間往回折騰,春運的票也難買,本來孩子就沒幾天假,在路上就耽誤好幾天。今年我們決定去陪孩子過年,我們在家也沒什么事,等過了年不那么忙的時候我們再回來,雖然說在路上可能也挺折騰,但是能看到姑娘,過新年了心里也挺高興。”

鐵路部門推出多項優(yōu)惠及保障措施,鼓勵“反向春運”

越發(fā)成為潮流的“反向過年”不僅為家人團圓提供了新的選擇,也緩解了鐵路部門單向客流高峰的運力壓力。

國家發(fā)改委等部門去年年底發(fā)布的《關于全力做好2020年春運工作的意見》中提到,鐵路要進一步強化12306網站技術防控,發(fā)揮候補購票等有效手段,維護公平的網絡購票秩序,做好電子客票試點推廣等工作,推行回空方向列車票價優(yōu)惠措施,鼓勵“反向春運”。

廣鐵集團客運部工作人員介紹,今年鐵路部門為鼓勵“反向春運”還出臺了相應的優(yōu)惠措施:“春運期間廣鐵集團對部分非傳統(tǒng)熱門方向,共計27趟長途列車采取票價打折的優(yōu)惠,最高折扣可至5.5折。旅客可以通過12306官方網站和手機APP訂購打折車票,系統(tǒng)將自動對車票實行相應的折扣。”

貴陽北站值班站長劉嵐表示,今年春運開始以來,“反向春運”確實有效提高了春運期間反向列車乘坐率。貴州鐵路此次實行打折的10趟動車組列車,均為春運期間增開的反向客流列車,以貴陽至廣州為例,D4707次、D4935次票價平均為6.5折,二等票正常票價為317元,折后206元;一等票正常票價需508元,折后330元。同時,針對反向客流列車老年人較多的特點,鐵路部門也著重加強了客服保障,確保旅客平安過年。

“針對這次的反向春運,咱們的服務對象大部分都是老年人和小孩兒,可能他們對如何進站,如何取票,還有刷臉進站等也不是特別熟悉,可能還會坐反車、認錯路。我們安排了春運志愿者以及我們的工作人員,為這些重點旅客提供貼心的宣傳提示以及引導服務,確保旅客能夠高高興興出門,平平安安回家。”劉嵐說。

正向反向都是家的方向!鐵路職工父母也加入“反向過年”大軍?

廣州客運段京廣車隊第六包乘組列車長王剛說,今年是自己在鐵路工作的第22年,由于工作的原因,全家人在春節(jié)期間過個團圓年,成了一件奢侈的愿望。今年他的父母也加入“反向過年”的大部隊。

“父母在山東,長途坐火車來廣州陪我過春節(jié),(但是由于工作的原因),初二才下班,還是不能陪父母過除夕。” 王剛說。

據統(tǒng)計,接父母到自己奮斗的城市過年,這一群體的人數近兩年來保持了平均30%的增幅。畢竟,對于期盼團圓的人來說,正向反向都是家的方向。(總臺央廣記者 李行健)

關鍵詞: 今年鼓勵反向春運