1月11日，乘聯(lián)會發(fā)布2021年12月份全國乘用車市場分析，數(shù)據(jù)顯示，2021年12月乘用車市場零售達到210.5萬輛，同比下降7.9%，環(huán)比11月增長15.9%。此外，2021年12月新能源乘用車的銷售情況較為樂觀，其中批發(fā)銷量達到50.5萬輛，同比增長138.9%，環(huán)比增長17.8%。2021年1~12月新能源乘用車批發(fā)331.2萬輛，同比增長181.0%。2021年12月新能源乘用車零售銷量達到47.5萬輛，同比增長128.8%，環(huán)比增長25.4%。數(shù)據(jù)顯示，2021年1~12月新能源車零售298.9萬輛，同比增長169.1%。新能源車與傳統(tǒng)燃油車走勢形成強烈差異化的特征，實現(xiàn)新能源車對燃油車市場的部分替代效應，通過用戶的市場化選擇證明了消費需求的變化，并拉動車市加速向新能源化轉型的步伐。
對于2022年1月，乘聯(lián)會對全國乘用車市場進行展望，認為2022年1月有21個工作日，相對2021年12月少2天，比2021年1月多1個工作日，但因為春節(jié)在2月1日，節(jié)前提前幾天就進入購車淡季，因此2022年1月是車市消費的小月，不利于產(chǎn)銷增量。
據(jù)分析，隨著新能源補貼退坡的實施，部分車型價格微調(diào)，消費心態(tài)也有變化，新能源車需求仍會受到輕微影響。但新能源車持續(xù)火爆，目前積壓大量前期未交付訂單，因此大部分新能源車型銷量不會受到退坡明顯影響。(全媒體記者許曉芳)
